Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Alexandro писал(а):К моему удивлению, RA1818 считается устаревшим и заменён на RA3560, а RA1814 - тоже есть,
и он действителен для фьюжа 1,6 бензин! Пружины лёгенькие, 1,6 кг. Диаметр прутка меньше,
но всё-же больше 11, не 10, как в моём случае. Кажется, диаметр самой пружины тоже меньше,
возможно, засчёт этого получена требуемая жёсткость.
Но почему у меня провис передок и подвеска стала излишне мягкой - не понимаю.
Однако яснно, что претензию к сервису обосновать не получится..

Забрали-таки у меня назад слабенькие каябовские пружины и вернуди мне деньги.
Две недели сервис думал и всё же надумал.

К новым привык, вроде всегда так было. Но так и не понял, дизельные пружины у меня или штатные.
Машина стоит визуально ровно, пробоев нет

- сложное это дело оценить новое состояние, когда старое уже забыто...Главное что бы Вы были довольны

Добрый вечер всем, ребята такой вопрос по пружинам передним. Нашёл в каталогах пружины на авто до 2004 года и после 2004 года, например Monroe sp2428 b sp2428. Насколько я разобрался разница в стойках. В описании пружин написано Round Spring Pan и Oval spring pan соответственно, я так понимаю разной формы тарелка в стойках. Отсюда вопрос- подходят ли пружины от стоек до 2004 года к стойкам после 2004??

Jancker писал(а):Добрый вечер всем, ребята такой вопрос по пружинам передним. Нашёл в каталогах пружины на авто до 2004 года и после 2004 года, например Monroe sp2428 b sp2428. Насколько я разобрался разница в стойках. В описании пружин написано Round Spring Pan и Oval spring pan соответственно, я так понимаю разной формы тарелка в стойках. Отсюда вопрос- подходят ли пружины от стоек до 2004 года к стойкам после 2004??

где-то здесь на форуме уже всплывал спор об овальных пружинах, но живьём их вроде никто не видел. у меня 2005-ый год и пружины обычные, "человеческие" - то есть круглые. если предположить, что у "овальных" витки действительно овальные, то в опорную площадку стойки они не станут - там нечто вроде направляющего углубления сделано.

ЗЫ. если напишешь VIN то можно посмотреть по Microcat что тебе подходит. ну, или сам посмотри...

Nikson1600 писал(а): где-то здесь на форуме уже всплывал спор об овальных пружинах, но живьём их вроде никто не видел. у меня 2005-ый год и пружины обычные, "человеческие" - то есть круглые. если предположить, что у "овальных" витки действительно овальные, то в опорную площадку стойки они не станут - там нечто вроде направляющего углубления сделано.

ЗЫ. если напишешь VIN то можно посмотреть по Microcat что тебе подходит. ну, или сам посмотри...

Я думаю что не пружина овальная а последний виток и тарелка не совсем круглая)

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Nikson1600 писал(а):ЗЫ. если напишешь VIN то можно посмотреть по Microcat что тебе подходит. ну, или сам посмотри...

VIN - WF0UXXGAJU6R77841

Monroe иллюстрирует разницу в стойках вот так

для стойки слева - Round Spring pan
для стойки справа - Oval spring pan

Jancker писал(а):для стойки слева - Round Spring pan
для стойки справа - Oval spring pan

Ты не "умничай" , фоту своих покаж ))) Чертеж говеный, по нему судя речь не о лево-право, а о демпферах в "чашках" стоек. А какие показания к поиску новых пружин? Убил (лопнули)?

timoha-07 писал(а):

Jancker писал(а):для стойки слева - Round Spring pan
для стойки справа - Oval spring pan

Ты не "умничай" , фоту своих покаж ))) Чертеж говеный, по нему судя речь не о лево-право, а о демпферах в "чашках" стоек. А какие показания к поиску новых пружин? Убил (лопнули)?

мои как "B" на картинке. Лопнул верхний виток правой.

Странно, в образцах с 07 года слева и справа чашки косые. Раза три менял стойки, всегда в паре были косые (каждая со своей укосиной). Могу порыться в чулане и показать фоты.
Самый лучший вариант - на разборах. Новые в большинстве своем аналоги. И не дешево, а тебе пару надо...

Добавлено спустя 17 минут 52 секунды:

Jancker писал(а):Я думаю что не пружина овальная а последний виток и тарелка не совсем круглая

п.с. Тарелка в вертикальной проекции круглая, если "глазом" как на твоем чертеже стригануть, то косая. Последний виток не плоскостной, а меньшего диаметра ( по эвольвенте), в чашке опоры отформован упор ( в него упирается торец прутка пружины), и в штатной комплектации есть демпфер из алюминия.

VIN - WF0UXXGAJU6R77841

FINIS: 1337554 c 05.01.2004 по 15.06.2012
а вот что местный магазинчик по аналогам предлагает


Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

timoha-07 писал(а):п.с. Тарелка в вертикальной проекции круглая, если "глазом" как на твоем чертеже стригануть, то косая. Последний виток не плоскостной, а меньшего диаметра ( по эвольвенте), в чашке опоры отформован упор ( в него упирается торец прутка пружины), и в штатной комплектации есть демпфер из алюминия.

о как. тогда это можно и в самом деле трактовать как "овал"
в общем, у меня именно такая пружина, с наклонным последним витком.
а я думал овал - там вообще все витки в сечении овальные

Вопрос к тем, кто ставил Lesjofors (дизель)4027607, как встает пружина на опорный подшипник?
Прикупил сие пружины, прикинул к родным амортизаторам, там опорная чашка овал, пружина круглая, но это не беда, разница между овалом и кругом всего 4мм, пружина в чашке встает нормально. А вот верхняя часть пружины у меня вызвала вопрос, опорный подшипник болтается, такое впечатление, что последний виток пружины не докручен, опорный садится на 1/2 диаметра витка пружины, родная пружина встает на 3/4 диаметра и не болтается.
Либо левак, или так задумано
Завтра планирую замену, поглядим

Что скажете

Прикупил сие пружины, прикинул к родным амортизаторам, там опорная чашка овал, пружина круглая, но это не беда,

Либо левак, или так задумано

Что скажете

для дизеля (если так хочется поставить пружины пожестче на бензинку) тоже по годам отличия есть, причем даже есть позиции по разным месяцам одного года
с 05.01.2004 по 15.11.2004
с 15.11.2004 по 30.09.2008
с 15.11.2004 по 20.05.2005
с 30.11.2001 по 25.04.2005
с 20.05.2005 по 15.06.2012
так что наугад попасть в нужную маловероятно. наверное надо сначала стойки сравнить свои с предполагаемым дизелем....
для себя лично я бы предпочёл чтобы пружина становилась как положено. (хотя и вынужден был некоторое время ездить даже со сломанной в нижнем витке пружиной - страшного ничего не было, но неприятно и не спокойно)

Ладно, отличие в стойках, но ведь опорный подшипник один на все года.
Те кто менял в автосервисе, понятно, мастерам по баробану (бильмано, так бильмондо)
Но дедавова, наверняка сам менял, хотелось бы его отзовы услышать по установке этих супер пружин.

sansan писал(а):Что скажете

вот вариант на Lesjofors 4027598
прилегание уже лучше, чем на 4027607

sansan, полвитка на опоре -да стремно как то, но это не нагруженная пружина, ятд. зырить надо на собранном агрегате, уж потом вердикт - левак.

timoha-07 писал(а):sansan, полвитка на опоре -да стремно как то, но это не нагруженная пружина, ятд. зырить надо на собранном агрегате, уж потом вердикт - левак.

Вроде на левак не похоже, сегодня обменял в магазе 4027607 на 4027598, как то стремно ставить с нагрузкой в пол витка, да если она еще как карандаш в стакане болтается.

Не, Сан-Саныч, я больше за то что те на пол-витка при сборе стойки обожмут опору еще больше, то есть те пружины мягче.

Завтра переберу, посмотрим.

sansan писал(а):Но дедавова, наверняка сам менял, хотелось бы его отзовы услышать по установке этих супер пружин.

верхняя часть пружины, как и у родной??? Опорный подшипник садится всей плоскостью. Это по памяти. - Не уверен. В принципе после начала сжатия вашей пружины все будет в норме. И подшипник будет работать штатно, и пружина. Если это действительно не левак из Поднебесной (в этом я тоже сомневаюсь, очень это дело не простое организовать в сарае выпуск пружин)
С Днем Победы !

Ветер1977, передняя часть машины стала выше задней части на 25...30 мм, мерил рулеткой от пола до арки по центру колеса, проставок нет и не было, управляемость отличная, ход плавнее, лежачих полицейских проезжаю комфортнее значительно, чем прежде