Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте, знатоки. У меня вопрос. Лопнула передняя пружина, хочу менять. Заказал Kayaba RA 1818 Пружина подвески передней в Existe, заказ приняли, а после перезвонили и сказали, что эти пружины мне не подойдут. Перезаказали вот эти Monroe Пружина подвески передней SP2438. Как проверить, какие всё-таки пружины мне подойдут? И почему мне Каяба не подойдут? Ничего не понятно. Как проверить запчасть на совместимость с моим ВИН кодом? Заранее благодарю!

Atomikus писал(а):Заказал Kayaba RA 1818

Вот здесь про них.
И на форуме есть поиск. Не ленись.

НачТех писал(а):

Atomikus писал(а):Заказал Kayaba RA 1818

Вот здесь про них.
И на форуме есть поиск. Не ленись.

Хорошо, а как проверить запчасть на совместимость с моим авто?

Atomikus, в ссылке все расказанно. Прочти внимательно. Там и про другие пружины для нашей машины.

Случилось с моим авто беда недавно. 4 марта. Поехал на работу. Выехал из гаража и проехав 100 - 150 метро услышал удар. Думал что камень, но откуда он! Снег после недавних снегопадов как каша, но сухой ( у нас не питер). Парканулся под уклон(при первой же возможности) у соседней улице в гаражи. Посмотрел, не понял, потом смотрю а правая передняя сторона что то низко весит. Нет расстояния от колеса до крыла. Сравнил с левым крылом, там выше. Качнул правую сторону - не качается. Левую сторону - качается. Пока двигался до первой возможности остановиться (сразу не мог остановиться, за мной авто ехал) то слышал что что то брякает. Проверил, ну думаю поеду дальше до парковки около завода и там посмотрю что да как, ехать ещё примерно 200 - 300 метров. Поехал - по брякивает изредко что то. В общем парканулся, поддомкратил правую переднюю сторону и понял, что пружина кирдык. Залес рукой и в колёсную арку и вытащил половинку нижнего витка. Домкратилась авто тяжело.
В итоге позвонил на СТО узнал про пружины, договорился о том что с утра можно приехать к ним, заказал эвакуатор дабы без пружины боязно ехать и в первой половине дня поменяли мне две пружины на передней подвеске.
По телефону сказали что каябы. В документах наряд-заказа написан каталожный номер RA1818 1550 рублей одна пружина стоит. Снять установить 850 рублей норма-час. Всего два норма-часа. итого:4800 рублей ремонт. СТО не официальные дильлеры форд. Специализируются на в СТО на фордах и лендроверах и вроде как на мазде. В основном у них видел форды и лендроверы когда бывал у них. Также и запчасти и расходники можно купить у них.
Вот такой случай.
Вроде как по сегодняшний день всё нормально с подвеской.
Причина поломки пружины.
Полвитка осталось у меня. Потом в гараже рассмотрели его, а там маломальская ржавчина во внутрь пролезла из-за кого то скола что ли или раковины в проволоки. Глубина вроде как не большая, но видимо хватило что бы в своё время сработать. Фото не делал. Но при первой же возможности с фотаю пол витка отломившийся пружины.
Пробег 120115км

Не ржавчина полезла, а пружина треснула давненько и зона излома корродировала. Не путаем теплое и мягкое. А вот скол мог быть концентратором напряжения. Но это надо анализировать. Оно точно надо? Умерла и умерла!

Фото прилагаю как обещал.

Раковина?

Что то типа того. Но очень маленькая. Почти не ощутимая. И с торца незаметная.

Santila,
дорого.
Я менял на левой стороне пружины в ноябре (каябы), передняя - 750 рублей за работу, задняя - 500.

Может быть и дорого, спорить не буду. Но пружины импортные и цены соответственно возросли. Сейчас посмотрел ради интереса на экзисте и цена Kayaba 1шт 1172,74 р и 1 477,99 р. Оригиналы форд есть за 5,6 и 8 тысяч с хвостиком.

Код оригинальных пружин передних не подскажете?
На форуме здесь и в интернете видел некоторые статьи, что ставят от дизеля пружина, чуть мягче становися. Есть ли смысл или одно и тоже? Или лучше, но со времем, какие-то агрегаты и узлы страдают другие

Никто не подскажет???? Уже покупать надо(((
Нашел Каяба ra1814/1818 и 1815 (дизель).
- Как узнать какая из них встанет на дорестайл?
- Ставить лучше обычные или от дизеля?
- Что сразу менять вместе с пружинами.
ХЕЛЛЛЛПППП

msv писал(а):Никто не подскажет???? Уже покупать надо(((
Нашел Каяба ra1814/1818 и 1815 (дизель).
- Как узнать какая из них встанет на дорестайл?
- Ставить лучше обычные или от дизеля?
- Что сразу менять вместе с пружинами.
ХЕЛЛЛЛПППП

Наверное целесообразнее менять амортизаторы с пружинами, хватит они свое отработали

пружина лопнула из-за удара о яму на скорости.
Но можно и заменить наверное и амортизаторы, но опять же вопрос какую пружину из трех выше описаных брать(

На моём авто сейчас установлена Каяба RA1818 1550 рублей одна пружина стоит. Менял в паре без замены стоек. Пока что всё нормально. Выводы и решения для себя принимайте сами какую выбрать пружину.
К стати стойки тоже каябы установлены.

какая разница между Monroe SP2429 и Monroe SP2438?

Вот мое видео, как я менял переднюю пружину. Может кому поможет. ССЫЛКА на Youtube:

Здравствуйте

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
Уважаемые форумчане нужен совет, сломалась передняя пружина, подскажите на какие лучше поменять для более комфортной езды? Есть ли смысл ставить пружины для дизельного фьюжика? что необходимо поменять вместе с пружинами (пробег 160 тыс, 2006 г.в., 1,6) - амортизаторы, шаровые, рулевые тяги? какие более надежные и комфортные (аморы)? Дороги не самые лучшие (не Москва). Спасибо.

Стойки - подумать можно, их все равно разбирать. Остальное только если требуется. Пойми, лучше, чем конвеерная деталь уже не будет.
А пружинки - ставь от дизеля. Они на жесткость не очень влияют. Больше стойки оказывают влияние.