Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

помогите советом ! думаю поменять на своем фью стандартные амортизаторы и пружины на аналог от дизельной версии.сравнил на exist оба варианта. пружины длиннее в среднем на 15 мм, но и потолще .в среднем на 1-1,5 мм. передний мост приподнимется над дорогой где-то на 20-30 мм за счет большей жесткости.вот только небольшого комфорта и плавности вовсе не останется. кто-то заморачивался ?

aleksbam48 писал(а):передний мост приподнимется над дорогой где-то на 20-30 мм за счет большей жесткости

От куда информация?
Сказки!

подумай сам -пружины длиннее.это раз. второе- пружины жестче. следовательно, меньше просядут в нагруженном состоянии.отсюда и повышение дорожного просвета. вот только придется и задний мост приподнимать. но, поскольку пружины и амортизаторы для бенза и дизеля одинаковы , значит - проставки на зад.ну и соответственно - н стенд схода-развала

Здравствуйте,два дня назад поставил передние пружины от дизиля,был приятно удивлён,те мелкие неровности которые я раньше ощущал всем кузовом,сейчас просто незамечаю,машина стала какаята более плавная,чтоли,после большего пробега опишу подробние!Сильно не пинайте я новенький!

НУ дайте тогда код пружин, все равно подвеску летом перебирать, попробую.

RA 1819

Футы, каяба

*Casper* писал(а):каяба

Аха... фу-ты.

*Casper* писал(а):Футы, каяба

А почему такое отношение к Каябе?

timoha-07 писал(а):Каяба тоньше,

Ясно, спасибо!

fidel1970 писал(а):

*Casper* писал(а):каяба

Аха... фу-ты.

Ну, мож тогда посоветуете какие-нить нормальные пружины на перед. Мои похоже совсем просели, просятся на замену.

DEDok писал(а):Ну, мож тогда посоветуете какие-нить нормальные пружины на перед. Мои похоже совсем просели, просятся на замену.

Советов нет..... ну и ладно. Подскажите тогда, какая толщина передних пружин оригинальных? Померил свои -11,5. Я так думаю, их уже меняли.

Сейчас схожу померю . А так то молчание связано с тем что в подвеске лучше родных деталей нет

Добавлено спустя 50 секунд:
О! А проседание пружин как определили?

timoha-07 писал(а):Добавлено спустя 50 секунд:
О! А проседание пружин как определили?

Просто сравнивая с другими фьюжками. Сначала думал, что пружины переломились - ан нет, все целы. Значит просели.

По краске Ф11,7- 11,8.
И если машинка не ишачила (не грузили ее по полной) , то просто смените амморты. Сами офигеете как высоко сидиде за рулем

timoha-07 писал(а):По краске Ф11,7- 11,8.
И если машинка не ишачила (не грузили ее по полной) , то просто смените амморты. Сами офигеете как высоко сидиде за рулем

Нее, у меня не ишачит, а как раньше она жила....не знаю . Аморты куплены. Думал, может и пружинки заодно поменять.
Ну а в принципе, разница толщины оригинала с неоригиналами - не такая уж большая. Подыскивая в экзисте пружины - максимум 11,75 видел. Какие не помню. Надо опять посмотреть.
А так, спасибо))

timoha-07 писал(а):

А вы сравните толщину прутка пружины родной и как бы джапанской. Каяба тоньше, не, я понимаю что сталь они обрабатывали по технологии самурайских мечей...ковали не один год, в болотной воде держали...

А вот где вы берете толщину прутка пружины? Просто хотел себе пружины поменять

Я полгода назад поставил пружины "Monroe SP2440 Пружина подвески" 804 руб/шт, по екзисту тоже для дизельной. По сравнению с родными (пробег 70т.км) выше на миллиметров на 15. С другими фьжнами сравниваю,внешне,у меня зазор между крылом и колесом более равномерный с боков и в верхней части.

А комфорт, изменилась жесткость подвески в мягкую или наоборот в жесткую сторону? Как они по ямам?