Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый вечер. У меня такой вопрос: поставила а/м Ford Fusion, РКПП, 1,4, 2007 года выпуска на СТО для замены сцепления (по пробегу - рекомендация дилера). После замены блок управления вышел из строя. Скажите, пожалуйста, чья это вина и каковы могут быть причины выхода из строя? Признательна за ответы.

Что значит чья вина? Конечно сервисников... пущай чинят.

Отказались( говорят, что я приехала с таким блоком(

На сгоревшем приехали или на эвакуаторе привезли?

В том-то и дело, что безпроблемно, своим ходом) они сейчас говорят, что изношенное сцепление было, и при замене выяснилось, что блок неисправен, так сказать совпадение, что у них на территории все это произошло

Блок управляет сцеплением, без него не получилось бы передачи переключать.

Все правильно пишите. Когда они сожгли, так и было((( ехала, страшно было. Но похоже суд я проиграю...

Будьте добры, помогите разобраться. Назначена судебная экспертиза по а/м Ford Fusion для определения причинно-следственной связи между выходом из строя блока ТСМ и действиями специалистов СТО. Они (ответчики) заявили такой вопрос, основываясь на моих предыдущих неполадках: "Оказали ли воздействие на блок ТСМ следующие неисправности - обрыв эл.цепи КПП при попадании инородного предмета; "не крутит стартер", "неисправность КПП, развал схождения"; "горит чек, заменить комплект сцепления (по пробегу)." Как Ваше мнение, учитывая, что неполадки данные, кроме последней (замена сцепления (по пробегу) и они были в течении гарантийного срока, пошло около трех лет с момента их устранения, могли они повлиять на выход из стоя блока ТСМ при замене сцепления? Очень признательна всем ответившим за помощь... Переживаю, что они выиграют процесс((

fordik писал(а):замена сцепления (по пробегу) и они были в течении гарантийного срока, пошло около трех лет с момента их устранения

Не понял. Пробегом не регламентируется замена сцепления. Только по факту износа. Нормальный износ - не гарантийный случай.
3 года робот работал исправно? Да ему памятник надо поставить.

Сколько всего пробег сейчас?
ИМХО - 99.9% суд встанет на сторону сервиса.

Загорелся чек, на СТО сделали диагностику - подозрение на сцепление. Дилер дал заключение - чек горит из-за кислородного датчика 2, но шли ошибки сцепления, предложили заменить. Пробег - 80 000 км. И почему на сторону Ответчика? Первая экспертиза в мою пользу, документы тоже, просто они дают много ложной информации, путают судью. Будет скоро судебная, очень на нее надеюсь.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Робот проработал 4,5 года исправно, это они все испортили

fordik писал(а):это они все испортили

Экспертиза покажет...
Думаю, всё-таки что суд вы выиграете.
Главное, чтобы у вас были все документы подтверждающие диагностику и ремонт именно в данном сервисе.

За некачественно предоставленную услугу клиент ответственности не несёт - это понятно.
Доказать, что выход из строя блока ТСМ произошёл по причине того, что вы туда самостоятельно залезли сервис не сможет.

Но, вам необходим технически грамотный адвокат имеющий опыт в проведении подобных дел.
Воевать с системой должны профессионалы!

Они списывают на изношенное сцепление. Не понимаю, с чего они взяли, что оно изношено? Замена по пробегу... Да, надеюсь, но судья заметно, что на их стороне... Адвокат уже не поможет, их было два, дело, скорее всего, в экспертизе, но они подготовили вопросы, на которые наврядли эксперты дадут ответ и судья их одобрила... Женщина-судья

fordik писал(а):скорее всего, в экспертизе, но они подготовили вопросы, на которые наврядли эксперты дадут ответ и судья их одобрила...

Надо найти грамотного адвоката, который найдет знающего эксперта, который составит другие грамотные вопросы для того, чтобы Вы выглядели в более выгодном свете. И на повторную экспертизу. Или на эту же, если еще не началась.

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Тут, боюсь, мы не сможем помочь, потому что нужен тандем технаря и юриста (причем профильного). Юрист должен отслеживать "подводные камни" с правовой стороны (вопрос, к примеру, должен не вызывать двойных толкований), а технарь - формулировать вопрос так, чтобы подозрение падало на сервис.
К сожалению, у нас юристов по авто-тяжбам на форуме нет

Да, так и хочу сделать... Время есть, только вопросы смогут сами эксперты подправить, они уже назначены, их не поменяешь... Ответьте, пожалуйста, по неисправностям, кто-нибудь... (( сыграли ли они роль в выходе из строя блока ТСМ?

Интересно, если топикстартер приехал в сервис своим ходом, после замены сцепления оказалось неисправен блок который:

Исполнительное устройство сцепления принимает на себя функции, которые на автомобилях с обычным сцеплением должен был выполнять водитель с помощью педали сцепления:

• Выключение сцепления
• Дозированное включение сцепления для трогания с места
• Выключение и включение сцепления для переключения передач во время движения
• Выключение сцепления для остановки с включенной передачей
• Включение сцепления с включенной передачей при парковке автомобиля с выключенным двигателем

, какая причинно-следсвенная связь усматривается?

Сергейsp писал(а): после замены сцепления

прошло 3 года

неполадки данные, кроме последней (замена сцепления (по пробегу) и они были в течении гарантийного срока, пошло около трех лет с момента их устранения... Последняя - замена сцепления произошла как раз недавно, когда и сожгли блок ТСМ. Я не меняла сцепления. Три года относится к предыдущим

Как я понял блок "сгорел" во время замены.

fordik писал(а):Добрый вечер. У меня такой вопрос: поставила а/м Ford Fusion, РКПП, 1,4, 2007 года выпуска на СТО для замены сцепления (по пробегу - рекомендация дилера). После замены блок управления вышел из строя. Скажите, пожалуйста, чья это вина и каковы могут быть причины выхода из строя? Признательна за ответы.

Надо темы обьединить

fordik, что именно происходит с блоком? Возможно его просто не отъюстировали?

fordik писал(а):суд

здесь http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=6895