Р2786

#1 Сообщение **Shmarik** » 23 июл 2020, 19:56

Всем привет! были проблемы с КПП,не переключалась,не заводилась ,на табло не горели индикаторы передач ,а только красная шестеренка,ошибки Р0810,потом Р0919.После всего были заменены щетки на ИУС ,почищен редуктор конкуатор ,отремонтирован жгут,прокаченно сцепление....Машина заводится,видит,нейтраль,но после переключения на"1"дергается ,при переключении на заднюю -пищит,а иногда появляется шестеренка(неисправность КПП).При диагностике появилась ошибка Р2786.Подскажите ,что делать?

Самоадаптация проводилась, вмешивался в ТСМ сам?

#3 Сообщение **Shmarik** » 25 июл 2020, 08:56

Да сам все делал и адаптацию тоже.

Адаптация прошла или сразу "картина" в первом сообщении? Ошибка что в шапке темы по бортовому компу или адаптер есть? Дело в том что бортовой ни фига серьёзного кроме как "обратитесь..." не покажет.

#5 Сообщение **Shmarik** » 25 июл 2020, 14:03

Адаптация не завершена потому что данная ошибка постоянно выскакивает на бортовом пишет нет.кор.перед. через адаптер 2786

Расскажи в кратце как адаптировал (последовательность) и для всякого проверь на отсутствие воздуха в тормозухе сцепления.

#7 Сообщение **Shmarik** » 26 июл 2020, 05:43

Воздуха точно нет. Последовательность: завожу машину прогреваю до рабочей температуры на панели ни каких ошибок нет! Далее наживают педаль тормоза включаю 1авто машина вроде как пытается поехать но сцепухи нет.... Далее 1авто-N-1авто Раз пять получается сделать потом выскакивает ошибка коробки.... Подключаю адаптер ошибка 2786

Неверный алгоритм адаптации. Делай так: вывешивай перед, батарея должна быть заряжена -исправна ( чтоб робот не высадил её за пол-часа), ключ в зажигании во 2 положение и наблюдаем за работой робота минут 15- 20 ( водительская дверь обязательно закрыта! либо язычок в замке двери защелкнут, если во время адаптации нужно сидеть на водительском) если не вылазят ошибки то стартуем и так же по времени ждём. Ну может чуть покороче)) и затем пробуем типа 1А-N-1А- 1ручное--2-1-N, без реверса! На реверсе нет синхронизатора, если в прямых передачах без "хрюков", то только тогда пробуем реверс.
И ещё частая " засада" у самостоятельно ремонтирующих ТСМ - либо теряют либо неправильно ставят манжету на стальную магистраль к "выжимному" в штуцере главного цилиндра. Не подтекает тормозная книзу ТСМ?

#9 Сообщение **Shmarik** » 03 авг 2020, 17:41

Нет там всё нормально. Короче перепробовал все варианты уже ничего не получается ещё и АБС загорелась.

Отправлено спустя 10 минут 3 секунды:
В подвешенном состоянии передачи переключаются со стуком сцепление появилось но стоит резко нажать на тормоз машина глохнет опять же со стуком

Насколько резко симптомы появились: стуки, пинки при переключениях? ГЦС меняли, потеков РЦС нет?

#11 Сообщение **Shmarik** » 04 авг 2020, 02:55

Потёков нигде нет. Симптомы появились после замены щеток иус.

Как бы Вы сами отвечаете, где проблема тогда)

Но симптомы у Вас сильно уставшего ГЦС (он наружу не течет, но внутри перепускает - давление не держит). Из-за щеток ИУС не дорабатывает иногда переключения или уходит в отказ. А у Вас - нет выжима сцепления, передачи не могут с неразомкнутым сцеплением переключаться. ГЦС убрал бы кучу проблем, без него трудно диагностировать - все проблемы (менее заметные) маскируются его неисправностью.

gostandart, а можно ссылочку на то что датчик под коллектором якоря ТСМ является температурным? Спасибо.

Отправлено спустя 2 часа 15 секунд:
Shmarik, когда щётки менял, часом не снимал сам гидроцилиндр?

Вход • Регистрация