Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый вечер всем! Вот и до меня добралась коробка, поймал кучу ошибок, толком определится даже не смог куда начинать копать выжимной сцепления, тормоза или все же жгут или сальник пропускает в районе ИУС (толком не видно, защита и кожух)...u0404 ,u0401,u0415, p0571, p0919, вот такой богатый набор, нейтраль не втыкается. Статьи как ремонтировать шлейф читал, соседу такой шлейф восстанавливал, у него помимо шлейфа сальник потек, когда прокачивал сцепление появлялись передачи, минут на 5, летом дело было во дворе многоэтажки, сейчас конечно с этим тяжелее, холодно и темно:)) Ошибки расшифровал, чтоб лишний раз не беспокоить в поисках: u0404 Invalid Data Received From Gear Shift Control Module, u0401 Invalid Data Received From ECM/PCM Прием неправильных данных из ECM/PCM, u0415 Отсутстчие/недействительность коммуникационных данных CAN .... вроде как в сторону шлейфа копать, но p0571 Brake switch plausibility error Нехарактерная работа переключателя тормозов .... p0919 Gear Shift Position Circuit Error Ошибка управления положением механизма переключения передач, ну это понятно застряла передача, тормозная в бачке в норме не ушла, может выжимной? Пробег 100 тыщ , сцепление не менялось, читал вроде как на роботе до 160 тыщ ходит. По темам искал там где одна ошибка, в другом наборе другая одна, в таком наборе не нашел, думаю что то одно а не шлейф+щетки ИУС+выжимной+сальник.Подскажите куда копать.

сегодня снял шлейф, заметил лужу тормозной на защите

ГЦС протек что ль?

*Casper* писал(а):ГЦС протек что ль?

шлейф снял прозвонил, шлейф норм, сегодня в бачек не заглянул, вчера в пределах нормы была тормозная, супруга на машине ездит говорит раз было как машина не тормозит, и при нажатии на тормоз звук типа негромкого хруста со стороны левого переднего колеса, колеса менял в воскресенье криминала не было, проехался и тормозит как обычно, сейчас стоит, надо защиту снимать чтоб определить откуда течет, вечером приезжаю с работы уже темно, пока разбираюсь до чего могу добраться.

biggalaxy писал(а): > p0919 Gear Shift Position Circuit Error Ошибка управления положением механизма переключения передач, ну это понятно застряла передача
Подскажите куда копать.

Вы написали , что понятно , так действуйте !
Шток сервопривода плоскогубцами вниз .

kaluk писал(а):

biggalaxy писал(а): > p0919 Gear Shift Position Circuit Error Ошибка управления положением механизма переключения передач, ну это понятно застряла передача
Подскажите куда копать.

Вы написали , что понятно , так действуйте !
Шток сервопривода плоскогубцами вниз .

С 9 до 18 на работе, приезжаю уже 19.30 темень , машина во дворе многоэтажного дома, это не гараж где все можно раскидать, чтоб доехать хоть в сервис до сервиса километра 3, хоть до гаража отца 20 км, надо завестись, а завестись никак, не только из за того что передача застряла а в том что лужа тормозухи на защите, можно прокачать сцепление, но далеко ли на нем уеду если льет.

Добавлено спустя 1 час 41 минуту 7 секунд:

*Casper* писал(а):ГЦС протек что ль?

Он внутри ИУС?

Добавлено спустя 4 часа 50 минут 29 секунд:
Полез поставил шлейф на место (на всякий случай побрызгал спреем для электропроводки Electronic-Spray LIQUI MOLY , все мамы и папы), проверил все то же неисправность кпп, ладно решил проверить на вкус лужу на защите, грязная ну да ладно, опа антифриз сладкий, патрубок верхний радиатора из под винтового хомута подтекал, раскрутил, заново закрутил, сбросил ошибки, завелся метр вперед, метр назад передачи включаются нормально, пару тройку раз заводил переключал, сканирую кроме p1000 ошибок нет. В субботу по району поезжу пока боязно куда то далеко отъезжать:))

виной всему верхний патрубок, вернее обычный винтовой хомут на нем, везде на патрубках самозажимные, один этот такой, наверно потерялся когда патрубки в прошлом году менял, по нему стекал антифриз судя по тому что шлейф и разъем был мокрый , наверно коротил где то, заодно провел ревизию шлейфа, в гофру и изоленту, 3 проблемных места заменил куском провод скрутка+термоусадка.

Прошел почти месяц без проблемной езды, сегодня у жены снова неисправность КПП , раза с 6-го поворотом ключа и втыканием нейтрали, все таки завелась без проблем приехала, просканил P0504.

P0504 из за диодной лампы стопов образовалась, 2 недели тестил, хотел убедится что именно в ней причина, 3 месяца работали норм, такие предыдущие отработали 2 года, при нажатии на педаль тормоза одна горит чуть ярче другой, может причина где то глубже, но 2 недели без ошибок на обычном осраме с нитями накаливания. По весне буду копать дальше если другие лампы диодные ошибку такую же бить будут.