Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго дня уважаемые форумчане и особенно ГУРУ этого форума (вся надежда на вас)!!!
Тема сто раз изжевана, все скурил, но вопросы остались. И так по порядку:
Вчера супруга как обычно на своем FordFusion (FF) Durashift EST как обычно с утра покатила на работу. Я решил доспать, но не тут то было: звонок через 10 минут - РКПП зависла на 3 передаче и пропала вовсе. Она заглушила авто и попыталась его завести, но увы. Попытки завести машину, не увенчались успехом.
Я естественно дернулся сразу на выручку дрожайшей спутнице жизни. По приезду сдернул клему АКБ, но ничего не помогла. После пары часов танцев с бубном отбуксировал авто во двор и уже принялся разбираться.
1. Проверил АКБ - норм;
2. Снял прозвонил шлейф - нашел скрутки, - спаял, устантовил термоусадочные трубки, заизолировал, поставил на место - не помогло;
Снял АКБ, кожух, отцепил все навесы, куча мусора под ними ,все вычистил (этоконечно лирика));

Вот сижу думаю за что сейчас браться,
пока такие соображения:
- либо мозги (электроника) глючит;
- либо матчасть (ИУС или сервопривод).

Сейчас симптомы такие:
Поворачиваю ключ, врубаются чеки, ручка на N, но авто не видит ее и на панели пустой квадрат там где должна быть № передачи. Попытки завестись в таком режиме не возможны - ничего не происходит. Попытки переключить передачу
на D? - слышно как срабатывает ИУС, а на панели надпись "Вкючить нейтраль".

Подскажите ГУРУ РКП FF дальнейшую последовательность действий по выявлению и устранению текущей неисправности.

Я так понимаю, что форум не читал? Надо поиском пользоваться: замена щеток и т.д.

Да читал,
просто вариантов не так мало как хотелось бы понять в чем вероятная причина.
Может кто подскажет в данном случае, какова вероятность что именно щетки?
Кто-то пишет про датчик АВS - может и такое быть?

vinsit, ну пробег там и год авто обозначить хоть надо. Тогда и понятнее станет. Авто 2011 или 2006 есть разница и при разном пробеге те или иные проблемы тоже. Снова и снова вижу пустые профили, неполные описания и догадывайся как хочешь год, пробег, ну хоть с двигателем и коробкой попонятнее. И то уже хорошо. Отсюда и ответы соответствующие.

Авто 2007гр, пробег 140т/км

Тогда вероятность щеток очень сильно возрастает. Банально стерлись они. Очень рекомендую посмотреть свежие темы по замене щеток. ABS такой гадости сделать не может, ибо она только тормоза может "растормозить" и все по сути. Датчики АБС, это уже несколько другая история. Там бы спидометр перестал работать в дополнение.

Спасибо, озадачусь щетками.
Еще вопрос (имеются ввиду щетки ИУС - нижнего агрегата непосредственно прилегающего к коробке)?

Да, они самые. В труху они чаще всего со временем превращаются и в итоге как у ручной коробки кулису поломать, вот так же и робот мучается и кричит о помощи. Не расчитывали видимо на то что так долго будут юзать эту коробку или на то и был расчет, чтобы авто меняли.
А вообще адаптер диагностики тут очень даже поможет, да и не раз пригодится.

SotM писал(а):Я так понимаю, что форум не читал?

Просто у владельцев робота так принято. Один робот - одна тема.

Считываем ошибки, анализируем произошедшее и меняем щетки в ИУС.

Автодиагностика ничего не дала - нет ошибок.
Соседский сервис предложил за 1тр диагностику на Фордовском оборудовании, но только в субботу.
По вашему мнению в этом есть смысл?

vinsit писал(а):По вашему мнению в этом есть смысл?

Вангую. После диагностики этот же сервис предложит за 30-40 т.р. поменять исполнительный механизм.

vinsit писал(а):Соседский сервис предложил за 1тр диагностику на Фордовском оборудовании, но только в субботу.

Будь указан город в подписи/профиле, может кто из форумчан с адаптером нормальным и форсканом отозвался бы.
А чем желалась автодиагностика, которая не выдала ошибок?

А еще есть сервисы, котрые предлагают выкупить авто за 50-60 т.р. убедив что машине полный пипец, ко мне такой испуганный приезжал, когда его авто не продиагностировалось (пассат был) и ему предложили. А у него тупо не было линии K а только старая добрая L для лампочки

*Casper* писал(а):Просто у владельцев робота так принято. Один робот - одна тема.

А потом весь форум завален однотипными темами и толком ничего не найдешь.

vinsit писал(а):По вашему мнению в этом есть смысл?

По пробегу уже явно нужно менять щетки.

Забавно (50-60), почти новый агрегат ИУС))

А с каким пробегом обычно начинают глюки со щетками мотора ИУС, из практики?

По разному, кто как ездит

vinsit, Димон с вангованием в корень тычет))). Прбег нормальный. За уровень тормозухи ни слова не сказал ( ты в курсе что она в деле у робота её даже эпизодически менять надо?) Если по мозгам тебе утюжат за "щетки" модуля сцепления - есть кухонный метод их проверить ( безразборный, методом приложения кинетической энергии к статору мотора привода сцепления), а еще за пустое "окно" в ответе привода на коробке. И если колдуешь в машине с открытой водительской дверью, то тоже будут непонятки у робота

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

SotM писал(а):По пробегу уже явно нужно менять щетки.

Ни фига не явно, я менял после замены сцепления ( 230 тКм) а за "щетками" полез на 250 ( примерно) тысяче.

Добавлено спустя 25 минут:
*Casper*, Саш, а не запретно ли тут услышать твое мнение о следующем деянии: чем чревато копирование конфигурации работающего робота с рабочей машины и "заливка" копии на "мертвого робота"?

timoha-07 писал(а):чем чревато копирование конфигурации работающего робота с рабочей машины и "заливка" копии на "мертвого робота"?

Если там просто адаптивка, то неадекватным поведением. Если еще и привязка, то отказом. Я параметры VID блока робота не знаю. Не изучал.

Там хитрая "адаптивка" - сначала гироблок (ИУС) мертвого робота ( отдельно от машины) "обучили", затем его ставили на исправную машину и проводили стажировку ( машина с тем ИУСом поехала), затем с той же рабочей машины сняли копию и залили в мертвого робота на которого поставили отстажированный ИУС.
Что в этом алгоритме корявого?

В какого робота что залили? Не понял.
Мозг робота это Иус. Если он снят, то куда что заливалось?

Ты про своего кореша? Он вроде позвонить хотел и молчит.

Я тоже вангую ))) заклинило рычаг ))

Каспер писал примерно так - робот в принципе плохая штука- посмотрите сколько тем создано про него
А вот сам и дал ответ -Просто у владельцев робота так принято. Один робот - одна тема.(оборжался, так ведь и есть, проблем на само деле две-три, а тем на каждого робота своя)