Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго всем дня!
Подскажите советом, может у кого было уже такое: Fusion, коробка робот, после длительной езды примерно через часов пять интенсивной езды на скорости 80 -140 в определенный момент пропадает сцепление (в окошке видна 5 скорость, педаль газа нажата как и положено на данной скорости) резко ползут обороты, понимаю, что пропало сцепление. После отпускания и повторного нажатия педали газа, все восстанавливается, но дефект начинает проявляться порой в самые неподходящие моменты например при обгоне. После приезда в место назначения машина на следующий день ведет себя без нареканий... Такая беда уже была при 3х долгих поездках. Причем первые 2 были уже довольно давно, думал все рассосалось... Напряжение в норме, жидкость поменяна, сцепление вроде тоже в норме.
Есть подозрение на щетки, но тогда почему потом все в норме?

Может быть само сцепление таки кончилось?

*Casper* писал(а):Может быть само сцепление таки кончилось?

Так не буксует, ползущий режим работает... Да и в остальных режимах и условиях проскальзывание сцепления нефиксировалось... Конечно все может быть, но вроде не похоже.

На пятой легче всего провернуть сцепление, если оно слабое

likovd писал(а):Так не буксует

Как не буксует, сам же сказал:

likovd писал(а):резко ползут обороты, понимаю, что пропало сцепление.

Если робот не штатно размыкает сцепление, то ошибка вылезет и зуммер орать будет. А так обороты по тахометру растут а спидометр замер..

*Casper* писал(а):На пятой легче всего провернуть сцепление, если оно слабое

На пятой при резком нажатии газа - машина ускоряется, как и положено без нареканий.

Добавлено спустя 13 минут 52 секунды:

timoha-07 писал(а): Если робот не штатно размыкает сцепление, то ошибка вылезет и зуммер орать будет. А так обороты по тахометру растут а спидометр замер..

Сцепление скорее всего по другому бы проявилось, например при резком нажатии. В моем случае проявление происходило при статичной езде на 5, просто как отключилось сцепление вообще. Во время крайней поездки поэкспериментировал и несколько раз подряд попытался нажать на газ, когда пропало сцепление - выскочила шестеренка, потом через несколько километров, когда сцепление вернулось в норму она пропала...
Был ещё такой нюанс, после того как начиналась потеря сцепления, подъезжая к светофору несколько раз машина глохла на скорости... И были проблемы тронуться. Сейчас по городу езжу без нареканий... Через неделю опять предстоит долгая поездка...

А раз на скорости глохнет, то;

likovd писал(а): Напряжение в норме,

Обманываешь публику, Димыч. Подозрение на щетки - верное, на генераторные щетки подозрение.

timoha-07 писал(а): Обманываешь публику, Димыч. Подозрение на щетки - верное, на генераторные щетки подозрение.

Проверил ещё раз заряд с включённой нагрузкой, пишет 13,9 -14,1 , это вроде нормально...

У меня такое было на старом аккумуляторе.Какая напруга была не знаю, сейчас 14.6.

likovd писал(а):подъезжая к светофору

В подобном случае тоже была активна нагрузка, а обороты мотора падали, значит и ток генерации. А может и waran прав, батарея портачит.
likovd, есть возможность покататься с другой заведомо исправной батареей?

timoha-07 писал(а): В подобном случае тоже была активна нагрузка, а обороты мотора падали, значит и ток генерации. А может и waran прав, батарея портачит.
likovd, есть возможность покататься с другой заведомо исправной батареей?

14,2 это под нагрузкой на холостых оборотах проверял, АКБ заменил в декабре... Думаю проблема не в нем...

Добавлено спустя 24 минуты 57 секунд:
Вчера вернулся после очередной продолжительной поездки Ульяновск - Москва...
Картина немного становится хуже
- потеря сцепления после долгой езды на 5 и 4 скоростях в статике и при ускорении
- глох на светофоре (жму тормоз а машина пытается ехать..)
- после того как заглох, завёл, попытался тронуться машина дернулась и опять заглох, завел перевёл ручку а Нейтраль так и осталась гореть. Откатил в сторону, постоял с заведённым мотором и через минуту все сново заработало..
- передача в определенных моментах переключалась с характерным рывком
- расход на трассе при полностью груженой машине и матерчатым боксом/сумкой на крыше 8,2
- заряд аккумулятора 14.1-14,2 на холостых при нагрузке, на скоростил внимания не обратил, могу сегодня посмотреть (АКБ заменён в декабре)
- выскакивало несколько раз сообщение о неисправности коробки и характерная шестерёнка, но самодиагностика никаких кодов не показывало!?

"Самодиагностика" это "ответы оптимиста", только когда конкретная амба придет, тогда что-нить покажет. "Адаптер к Форскану однако надо"... А были ли личные воздействия тупым увесистым предметом по статору мотора модуля сцепления? (это простейший "тест" на проблему со щетками)
Значит на щетки твое предположение было верным;

likovd писал(а):- передача в определенных моментах переключалась с характерным рывком

likovd писал(а):очередной продолжительной поездки Ульяновск - Москва...

Мог бы заглянуть, позырил бы.

timoha-07 писал(а):" А были ли личные воздействия тупым увесистым предметом по статору мотора модуля сцепления? (это простейший "тест" на проблему со щетками)
Значит на щетки твое предположение было верным;
Мог бы заглянуть, позырил бы.

Знал бы прикуп, заехал бы
По мотору не стучал, честно говоря не понимаю что должно произойти, завтра попробую, если что выскочит отпишусь...
Заказал щетки, как продут полезу менять... Машина по городу ездит опять как шелковая... Можно не торопиться...
Я честно говоря думал если дефект с щетками появился, то проявляйся будет и в городе, первые симптомы на трассе ведь были ещё зимой...

likovd писал(а):По мотору не стучал, честно говоря не понимаю что должно произойти,

Воздействие тупым предметом на мотор кратковременно "улучшает" контакт изношенных щеток к коллектору.

timoha-07 писал(а): Воздействие тупым предметом на мотор кратковременно "улучшает" контакт изношенных щеток к коллектору.

А ты про это, так я когда машина осталась на НЕЙТРАЛИ не успел - все востановилось само собой. А на скорости некого было под капот посадить

Нужен форскан.Цена вопроса копейки(от $5).Про него скажу-"Я был слеп, а теперь вижу"

waran, тут много кто с этой приблудой," зрячие, а один фиг не волокут что делать". Переводчик нужен.

Вчера выполнил следующее:
- Замена щеток в ИУС. Впринципе были на подходе но живые...
- проверил шток переключения передачи ходит без заедания...
- Прокачка сцепления.
- пол дня Адаптация Робота..
Сегодня на радостях с товарищем рванули в Суздаль...
Беда осталась!!!
Все тоже самое...
- помимо всего иногда передачи включаются с рывком
- иногда при переключении на пониженную включались с характерным скрежетом, хрустом
- глох иногда на светофоре,
- один раз после как заглох заводил при включении передачи - N оставалось гореть, постукивание по ИУС не помогало, через некоторое время все заработало...
Возникало ощущение что сбиваются настройки и машина адаптируется по новой...
Народ куда копать!?

likovd писал(а):- Прокачка сцепления.

Еще раз повторить, если будет воздух, то после снятия ТСМ, возможно некорректно поставлено уплотнение в магистрали к ТСМ.
Тормозуха в выжимном черная была при прокачки после замены щеток, может выжимной на излете?

timoha-07 писал(а): Еще раз повторить, если будет воздух, то после снятия ТСМ, возможно некорректно поставлено уплотнение в магистрали к ТСМ.
Тормозуха в выжимном черная была при прокачки после замены щеток, может выжимной на излете?

Вернусь домой повторно прокачаю, ТСМ ставил резинка (уплотнение) подтекала - переставлял корректно - проверено... Тормозуха при прокачке чёрная выходила...
Возможно выжимной...
А могут ли сервомоторы так косячить?