Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Извините если повторяюст. Сижу с телефона сложно найти нужную тему. Буду рад ссылке.
С утра не завелась. Аккумулятор заряжен. Выдаёт ошибку С101. С скорости не переключаются.

Пошевелил все жгуты проводов завелась. Но не уверен что это были провода от ркпп. Где они именно? И начать с них?
Повторяюсь буду очень рад ссылке.

Syrok писал(а): Где они именно? И начать с них?

Смотреть меж верхним патрубком радиатора ДВС и левой фарой, видно какую-то мандулу - это модуль сцепления. Нижняя коса из бортовой сети к модулю, верхняя коса от него "раздвояяца" и идет на коробку - искомый хвост. С него и начинать ( указанная ошибка так и говорит:

Отсутствие сообщения CAN от TCU

Спасибо. Вернусь домой буду смотреть провода. Надеюсь ещё день так поезжу.

timoha-07 писал(а):Отсутствие сообщения CAN от TCU

Снял жгут, все провода целые кроме одного. он был переломан.


Могла ли быть ошибка C101 из-за него?

"Переломан" это как? Надломлена изоляция или контакт "на одной нитке"? По идее могла, "сенсор" по схеме это не "концевик", это мозжечок считающий обороты мотора и передающий данные на борт, в "мозг".

timoha-07 писал(а):Переломан" это как? Надломлена изоляция или контак

надломленна изоляция и треть провода переломлена

timoha-07 писал(а):сенсор" по схеме это не "концевик"

мне ещё учится и учится, что бы это понять)))

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

вот так выглядел провод. Это заводской его вид, или кто то уже делал?

Syrok писал(а):надломленна изоляция и треть провода переломлена

В месте надлома и уменьшения сечения проводника будет падение напряжения. Мозжечки у робота оочень чувствительны к недостатку напруги. Так то мы все ученики ( "концевик" это "размыкатель" или "замыкатель" контактов приводимый в то или иное состояние механически)

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Syrok писал(а):вот так выглядел провод. Это заводской его вид, или кто то уже делал?

Это уже домашняя адаптация ( на родном гофры нет, да и при "адаптации она не нужна)

А как правильно теперь поступить? Как починить провод?

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

timoha-07 писал(а):Это уже домашняя адаптация

Значит скорее всего уже у прошлого хозяина были проблемы, или просто перестраховался.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

timoha-07 писал(а): да и при "адаптации она не нужна

а почему не нужна?)

Не нужна гофра там по следующей причине: любая полость без дренажа - болотосборник, изоляция проводов того хвоста туфтовая, будет микротрещина в изоляции - болото сожрет медь - опять ревизия. Тряпочная изолента на морозе не так сильно дубеет как ПВХ и обладает "дренажными свойствами".
На выбор: пайка внахлест и изоляция термоусадкой, либо обжим пистоном с термоусадкой, весь хвост в "тряпочную с битумом" изоленту

передела провод, все прозвонил, все идеально.
установил на машину, и опять ошибка С101 и не заводится.
когда пытаюсь поставить скорость или нейтраль, то под капотом издается тиканье 5 раз

Манипуляции с разъмами были при не отстегнутой батарее, да? Теперь шишь знает... ожидание с отстегнутой батареей как эффект "плацебо" ( авось поможет). Так то фиг его знает от чего мозг иммо не видит...

С101=U101

CAN missing frame from TCU
Отсутствие сообщения CAN от TCU

Это провод робота? А провод от робота к блоку управления где?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Или от блока управления к моторному жгуту проводов?
Ошибки надо сбросить сканером, а потом попробовать завести ещё раз и посмотреть ошибки.

timoha-07 писал(а):Манипуляции с разъмами были при не отстегнутой батарее, да? Теперь шишь знает... ожидание с отстегнутой батареей как эффект "плацебо" ( авось поможет). Так то фиг его знает от чего мозг иммо не видит...

Все действия производил скинув клемы.

Еще один момент, при соединении отстегиваемых разъемов обработайте их спреем силиконовым. Очень частая "болячка" - недосоединенный разъем.