Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте!Помогите пожалуйста!У меня Ford Fusion 2005 года-робот.Собственно проблема такая.Когда стою на первой скорости на светофоре или в пробке начинают плавать обороты,а при отпускании тормоза движение начинается рывками того и гляди машина заглохнет,газ добавляю проблема исчезает.Поменял-масло,свечи,все фильтры,помнял дроссельную заслонку,прочистил фарсунки....Что еще может быть-помогите!!!!

Робот! Этим все сказано! Для него характерно такое поведение, думаю что вы не один с такими робототраблами...

Что с этим ни чего не сделать?

Вот так вот и рождаются "мифы" - "робот" туфтовая система... "Прыжки" оборотов означают что робот не корректно "играет" сцеплением. Если давненько не менялась тормозная жидкость - начните с этого, за тем диллерским сканером оценить параметры работы сцепления ( износ диска в том же перечне параметров).

Добавлено спустя 18 минут 35 секунд:
Забыл -нужно проверить энергоснабжение ( электрическое: правильно ли работает генератор, состояние батареи и ее цепей), потому как на холостых может и не хватать тока, а робот энергоёмок.

timoha-07 писал(а):Вот так вот и рождаются "мифы" - "робот" туфтовая система...

Если от него отказался производитель - это уже не мифы. Но уж идеальным его не назвать. Поищи у скольких людей возникли сложности с АКПП. Вот и вся разница. Увы. Идея хороша, но с реализацией пока сложно.

timoha-07 писал(а):Вот так вот и рождаются "мифы" - "робот" туфтовая система... "Прыжки" оборотов означают что робот не корректно "играет" сцеплением. Если давненько не менялась тормозная жидкость - начните с этого, за тем диллерским сканером оценить параметры работы сцепления ( износ диска в том же перечне параметров).

Добавлено спустя 18 минут 35 секунд:
Забыл -нужно проверить энергоснабжение ( электрическое: правильно ли работает генератор, состояние батареи и ее цепей), потому как на холостых может и не хватать тока, а робот энергоёмок.

К сожалению но так оно и есть - туфта полная! За машинами всегда слежу и следил, тормозуха меняная, диск не сношенный, напруга бортовая впорядке. Временами поведение коробки полный неадекват. Смерился!

*Casper* писал(а):

timoha-07 писал(а):Вот так вот и рождаются "мифы" - "робот" туфтовая система...

Если от него отказался производитель - это уже не мифы. Но уж идеальным его не назвать. Поищи у скольких людей возникли сложности с АКПП. Вот и вся разница. Увы. Идея хороша, но с реализацией пока сложно.

Холиварим значит То что производитель "решил отказаться" ... они рассждают как "буржуи"; офф. дилеры - жмоты ( ломят цены за компоненты "робота"), а "юзеры" думают что "робот" это как АКПП , убивают трансмиссию и трындят что туфта..
А так то в автомобилестроении (буржуйском) много случаев подобных этому. Например вариаторная коробка, придумана чуть ли не вслед изобретению ДВСа, а более - менее активно "внедряется" только недавно и то эпизодами...

timoha-07 писал(а):ломят цены за компоненты "робота"

"Я делаю дешевые машины, чтобы заработать на запчастях" © Г. Форд.

Какие блин заботливые производители пошли. Людям дорого, давайте не будем им продавать то, что у них не работает, ломается и ваще все плохо.

*Casper* писал(а):, Людям дорого, давайте не будем им продавать то, что у них не работает, ломается и ваще все плохо.

Что плохо то? Я не считаю свою машинку "ручной сборкой", но за без малого 280 тыс. Км. не было ни чего плохого. По коробуле: замена диска корзины РЦС на 230 тКм , В сервомеханизм копал один раз.

В "пендосии" машины может и дешевые, з/части под стать Фордовой стезе. Но мы то в реальной стране Где даже пятилетний" робот" не меньше 300 косых. Если они туфтовые, то почему б/у машинки так дороги. Инерция мысли Форда?
С единственной "туфтовизной" соглашусь - ДВС объёмом 1.4 л. слабоват для этого кузова. ( как жоповоз -нормуль, но если несколько больших, то грустно )

timoha-07 писал(а): почему б/у машинки так дороги

Да потому, что не бушные покупались не за 100 рублей.

igormudragelev писал(а):Что с этим ни чего не сделать?

Попробуй адаптацию робота

Продолжу в этой теме.
Добрый вечер.
Подскажите по проблеме- фьюжен 1.4 робот. При утреннем запуске после прогрева включаю автомат отпускаю тормоз и машина словно прыгает вперед потом останавливается снова "прыгает". Минут через 20 так понимаю прогревается до 80 и все стабилизируется. Теперь стало еще хуже, стала так набирать обороты уже вне зависимости от прогрева. Вчера остановился и она заглохла. Запустил показала ошибку Неисправность коробки передач. Включил передачу и снова заглохла. Запустил вновь завелась ошибки не показала,включил на автомат держу тормоз и обороты то на 900 то 1200 и звук как будто переключение происходит с нейтрали на автомат. Выключил завел ошибки не повторилось ,обороты не прыгали. Больше пока не повторялось. Сегодня промыл инжектор, дрос. заслонку,свечи поставил, всеравно с места рывками идет. Сталкивался может кто?
Забыл еще про одну проблему ли беду. Месяцев уж как наверно 5 повышенный расход топлива. Что по трассе что по городу был одинаков и начался с 9 литров по борт комппьютеру. Далее лишь увеличивался. Сейчас при хорошем ускорении и быстром перемещении 11.5 в среднем. Но после этого быстрого перемещения,в простое на холостом ходу поднимался и до 12.5 литров. Тоесть если ездить газовать и ускоряться то про компьютеру машина жрет меньше чем когда стою на месте

Воздуха в тормозухе точно нету?

*Casper* писал(а):Воздуха в тормозухе точно нету?

Тех. обслуживание делал пару недель назад,тормозную меняли тоже

Ну так мож сцепление толком не прокачали? Или вовсе не прокачивали?

*Casper* писал(а):Ну так мож сцепление толком не прокачали? Или вовсе не прокачивали?

У нашего офиц. дилера делал ТОшку. не знаю прокачивали или нет. Первые приступы прыганья начались еще до ТО у них. Сейчас "скачки" просто усилилось.
Погуглю заодно про прокачку сцепления)

У меня те же траблы, проверил уже всё что можно - итог поездка к официалам на диагностику - стали предлагать половину из того, что я уже проверял и делал - итог необходима замена сцепления - после этого езжу уже пол года - болезнь конечно потихоньку прогрессирует.., но я когда только купил заметил первые признаки и отъездил с ними уже три года... Но сейчас уже честно побаиваюсь как бы где не встать окончательно, с развалившейся сцепой - так что потихоньку собираю денежку(( сцепа не дешёвая((

Какой пробег?
Все может обойтись заменой только выжимного.

CEPbIU писал(а):Какой пробег?
Все может обойтись заменой только выжимного.

92 тысячи

NickS,, пробег детский и для сцепления тож. Но сам видел с таким пробегом машинку с погибшим выжимным (машинка в Белокаменной жила).
Дилерский "умный машин"- сканер может сказать о степени износа сцепы. Прокачать выжимной самостоятельно, впервые - дело получаса. И по первым каплям сливаемой жижжи можно определить честнось вашего Оф.Дила.. И самостоятельная замена сцепления - не очень сложная процедура ( по деньгам в 10т.р. уложиться можно.)