Гул и вибрация в главной передачи в левом дифференциале

[ediukrdn]

Всем привет! у меня Ford Fusion 2008 пробег 132 000, появилась легкая вибрация и гул с левой стороны в главной передачи и левом дифференциале, есть небольшой люфт внутренней груши шруса (которая в коробку вставляется ) где стоит подшипник главной передачи в коробке (с правой стороны такого люфта нет, проверял) Подскажите, если кто в курсе, нужно подшипник менять в главной передачи и левом дифференциале? или может что то другое? :?
Снимал полностью защиту,снимали защитный кожух коробки ставил машину на козлы, потом каждое колесо проверяли, прокручивали и слушали, шум отчетливо был слышен в главной передачи в левом дифференциале , потом заводили машину, на 3 передачи от 0-80 км. раскручивали, все там же слышен, ВОТ так. хочу еще на СТО проверить, но я им всем не очень доверяю.
Да забыл сказать шум такой как плавающий, вверх вниз, если понятно о чем я, и идет постоянно, на разных скоростях не пропадает.

[sedem]

Так же ищу причину шума. Похоже проблема с подшипниками дифференциала у нас возникает очень редко. Люфт в месте соединения полуоси и полуосевой шестерни у меня тоже присутствует. Думаю это люфт в шлицах. Про этот же люфт пишут и на форуме фокусоводов, видимо небольшой люфт в этом месте так же норма. То о чем вы пишите больше походит на ступичный подшипник. В любом случае будет интересно узнать причину. Отпишитесь, что скажет диагностика и что окажется в результате.

[ediukrdn]

Вот вот и мне интересно что за хреновый звук у меня появился, все пишут что коробка без проблемная.по поводу люфта вопрос, с правой стороны такого не наблюдается, и шум отчетливо слышен в коробке,(дай бог чтоб ступичный отдавал в коробку , чтоб этим все и закончилось) вот решусь на сто ехать, там и узнаю что мне скажут, (профи ) сразу отпишусь.

Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:
sedem какой пробег у твоей ласточки? и какие проблемы были? доволен машиной?

[timoha-07]

Масло через сальник привода подтекает? (Речь не о разводах масляных, а о течи) Если течи нет, то все-таки ступичный (ятд). Подшипник диференцияла в масле, если шум от него то значит выработка, а раз выработка, то к люфту в шлицевом "дополнительный люфт" , сальник такого не выдержит.

[fidel1970]

чтоб ступичный отдавал в коробку

Это каким образом?

[timoha-07]

А каким образом вибрация коробки только слева,

с правой стороны такого не наблюдается, и шум отчетливо слышен в коробке

?
Сам понял что не то "нарезал" (выше)

с правой стороны такого люфта нет, проверял)

если ослабить промежуточный подшипник правого привода, люфт в шлицевом будет.

[viktop973]

Масло через сальник привода подтекает?

Если оно там есть.

[sedem]

Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:
sedem какой пробег у твоей ласточки? и какие проблемы были? доволен машиной?[/quote]
Пробег 150000 с копейками, брал в состоянии 3-. Из проблем - кузовное, подмятые двери крылья, пластик-бампера, внутри кое что, убитый правый шрус и стойки, все 4, шаровая правая, стойки стабилизатора, уделаный салон, сигналка глючила, замена тросика стеклоподъемника, горсть лампочек и предохранителей. Замена пыльника внутреннего шруса. Вот теперь так же беспокоит шум и вибрация при резком разгоне. Обнаружил рваную нижнюю подушку. Надеюсь замена устранит проблему. Иначе буду смотреть в сторону приводов в сборе. А лучше искать нормальную диагностику, дешевле будет, чем менять все подряд. Ну и самое главное машина несмотря на все недостатки нравится, я вообще фанат Форда .

[ediukrdn]

чтоб ступичный отдавал в коробку

Это каким образом?

вот и я думаю что не может.
отвечаю всем, масло есть, сальник не течет, на 100 тыс. меняли подвесной правый подшипник, в 130 тыс появился шум слева думал что ступичный загудел, поднял, проверил.

?
Сам понял что не то "нарезал" (выше)

я имел в виду что гул идет с левой стороны, где входит в шлицы внутренняя груша шруса (которая в коробку вставляется ), я по моему так и написал в начале форума , а справа все нормально, вот что я имел ввиду. по поводу люфта в шлицах, очень уж он странный, когда пытаешься прокручивать почасовой и против люфта почти нет, а вот когда раскачиваешь шрус вверх и вниз, вперед назад люфт есть, еще раз говорю что с правой стороны такого нет, вот я думаю что подшипник в коробке мог накрыться. вот так, что сказать
sedem спасибо за ответ

[sedem]

Люфт вверх вниз у меня так же, 2-3 мм по внутренней гранате, возможно, есть небольшой износ по шлицам, вдоль оси тоже есть в пределах перемещения стопорного кольца в канавке и в шестерне. Правой полуоси опорный подшипник не дает совершать подобных перемещений. К тому же при ослаблении натяга в левом подшипнике обязательно появился бы зазор и в правом. Так что люфт не из за подшипников дифференциала. Шум теоретически может появиться при наличии питинга на беговых дорожках, но похоже это большая редкость. Да и еще, колеса вывешивались поочередно? Если шум возникает при вращении одного колеса, возможно, есть проблема с сателитами. Тоже ничего хорошего правда.

[timoha-07]

Всем привет! у меня Ford Fusion 2008 пробег 132 000, появилась легкая вибрация и гул с левой стороны в главной передачи и левом дифференциале, есть небольшой люфт внутренней груши шруса (которая в коробку вставляется ) где стоит подшипник главной передачи в коробке (с правой стороны такого люфта нет, проверял) Подскажите, если кто в курсе, нужно подшипник менять в главной передачи и левом дифференциале? или может что то другое? :?
Снимал полностью защиту,снимали защитный кожух коробки ставил машину на козлы, потом каждое колесо проверяли, прокручивали и слушали, шум отчетливо был слышен в главной передачи в левом дифференциале , потом заводили машину, на 3 передачи от 0-80 км. раскручивали, все там же слышен, ВОТ так. хочу еще на СТО проверить, но я им всем не очень доверяю.
Да забыл сказать шум такой как плавающий, вверх вниз, если понятно о чем я, и идет постоянно, на разных скоростях не пропадает.

ediukrdn, то что вы посчитали моей невнимательностью, я поправился

А каким образом вибрация коробки только слева,

с правой стороны такого не наблюдается, и шум отчетливо слышен в коробке

?

Я Сам понял что не то "нарезал" (выше)
.[/quote] , если масло не течет через сальник, то подшипник в пределах нормы.
Чем и как слущали "отчетливый шум в левом диференциале"?
Если вы уверены в исправности ступичного, ШРУСа, и "трипоида", тогда может сцепление?
Удачи!

[ediukrdn]

будем искать, только немного попозже сейчас занят на работе. как что прояснится сразу отпишусь.

[sedem]

Будем ждать, уверен, не мне одному интересно.

[ediukrdn]

Всем ! спасибо за то что участвовали в теме. Теперь про мою проблему, все оказалось просто, помогла замена ступичного левого подшипника, был на официале Ford предложили оригинал за 80 евро или не оригинал 46 евро SNR , + замена и развал схождения, немного подумав купил себе Подшипник ступицы MEYLE 7141080002 за 23 евро (покупал вот здесь http://www.autoklad.ua/buy/MEYLE_7141080002 ), оговорюсь, уже ставил на правую сторону, доволен подшипником поэтому остановился на нем и цена норма. замену произвел сам, проблем по замене не было, потом поехал на сто проверил развал схождения. Все обошлось в примерно в 38 евро(подшипник+развал) + 1 час замены подшипника. Вот и все.
P.S.
и осенью буду менять ГРМ + помпа+ ремни доп.приводов и жидкость, примерно тыс. на 150 000(купил все в оригинале, вот сайт где покупал. http://www.ford-chrom.com.ua) скорее всего буду делать в официале Ford, на других сто говорят что замена грм на форде головняк , врут собаки наверное.
сейчас вот думаю к зиме еще и заменить масло в коробке.

Ребята , еще раз всем СПА и пусть ваши ласточки летают без проблем ))

[Arsen]

Сумма странная какая-то.

что замена грм на форде головняк , врут собаки наверное.

По любому врут. Не особо там сложно. И цена не особо высокая, соотвенно. 150$, примерно.
А помпу менять зачем?

[ediukrdn]

Сумма странная какая-то.

По любому врут. Не особо там сложно. И цена не особо высокая, соотвенно. 150$, примерно.
А помпу менять зачем?

Чем странная?? подшипник 252 грн / на курс примерно 10,85=23,22 евро + 160 грн./10,85=14,75 итого 37,97 евро, где-то примерно так
Пишут что лучше менять, не проживет до следующей замены ремня, потом опять разбирать, головняк.

[sedem]

Поздравляю. Все не так страшно оказалось . Ремни у нас лучше менять пораньше. Посмотри фото ремней после 120 т.к. Спать не сможешь . Замена ремня вполне возможна своими силами. Все описано достаточно подробно. http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=98&t=883

[ediukrdn]

Ремни у нас лучше менять пораньше. Посмотри фото ремней после 120 т.к. Спать не сможешь . Замена ремня вполне возможна своими силами. Все описано достаточно подробно.

Спасибо! ремень ГРМ норма, я его каждые 10 тыщ. проверяю, а вот доп ремни уже все в трещинку пошли, но тоже еще походят, буду наблюдать
Самому менять как-то стремновато, я не шибкий в этом деле спец .

[Viktor VP]

Всем здравствовать! Проблема и у меня похоже нарисовалась, примерно месяца три назад стал замечать какой-то гул и рокот спереди при движении, вывесили авто на подъёмнике в одном сервисе, определили вроде как правый промежуточный подшипник вала. Заменили, рокот пропал, но гул остался. В другом сервисе определили, что вроде бы как ещё и правый ступичный- заменили, гул вроде бы перешёл как бы влево, заменили и левый ступичный, не помогло гул присутствует. Короче я весь в расстройстве, получается что что-то с КПП? Причём на подъёмнике без нагрузки звука как бы нет, появляется только при движении авто по дороге , причём при выжимании сцепления(накатом) звук не меняется(почему и думали на ступичные), такой нудный низкий гул с перекатами слышно особенно на скорости от 20 до 80км.ч. Да, масло в КПП поменял на синтетику(Матюль75/90) уровень в норме. Резина(колёс) изношенна процентов на 70 , но равномерно, думаю не они гудят. В общем и не знаю , что теперь делать. Мастера сказали , что ремонт КПП только за работу минимум 7-8т.р.+ зап.части и то гарантию не дают, что всё таки КПП. Помогите , подскажите, откуда гул такой может быть(кроме ступичных), что делать то?

[ediukrdn]

Причём на подъёмнике без нагрузки звука как бы нет, появляется только при движении авто по дороге , причём при выжимании сцепления(накатом) звук не меняется(почему и думали на ступичные), такой нудный низкий гул с перекатами слышно особенно на скорости от 20 до 80км.ч. Да, масло в КПП поменял на синтетику(Матюль75/90) уровень в норме. что делать то?

Думаю что это не коробка , если бы коробка, гул был бы постоянный, вне зависимости от того на подьемнике машина или нет, смущает написанное как бы нет ,хотелось бы уточнить есть или нет звука. мне тут подсказали можно взять Стетоско́п и послушать где отчетливо гудит.
проверял на фирменном сервисе? и зачем масло менял? чем оно лучше фордовского?
с маслом говорят, что лучше заливать фирменное, типа присадки какие то у них свои, хотя я в это не очень верю, но все может быть, я после гарантии масло в двигло заменил, Commу стал заливать, так у меня расход на 1 литру упал после замены, вот поди разберись в чем дело, хотя ездить по другому не стал.
так что я думаю это у тебя не коробка.