Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Кто шарит, распишите какие компоненты сцепления подлежат замене по причине "нормальный износ"

*Casper* писал(а):какие компоненты сцепления подлежат замене по причине "нормальный износ"

Тут вроде тёрли за это - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 2350#p2350

У меня еще работает, но уже на подходе. Чую, что в ближайшее время прикажет долго жить.
Вопрос что менять. Корзину менять? Или побегает? Выжимной? Наверное менять все, чтобы 2 раза не лазить?

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Собсно

vdv77 писал(а):510 0058 10 Luk Центральный выключатель, система сцепления 1 2383,64
621 3008 09 Luk Сцепление комплект 1 7010,96

По сути и мну подходит (по кодам).

*Casper* писал(а):Наверное менять все, чтобы 2 раза не лазить?

Сань, ты ведь в технике дока, почему эта гениальная мысль (давно уже выношенная не только на нашем форуме) тебе в голову пришла самой последней?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Сцепление, это корзина, диск и выжимной. Менять по отдельности есть смысл, если тока обнаружился брак какого-то элемента, при небольшом пробеге.

il67, механика у меня всегда была на втором месте.

il67 писал(а):почему эта гениальная мысль (давно уже выношенная не только на нашем форуме) тебе в голову пришла самой последней?

Имеется ввиду поменять все чтобы 2 раза не лазить?
Да мысль-то не плохая, только блин я как-то не готов все сразу поменять.
Надо наверное еще сальники прикупить, да?

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Re: Меняю сцепление, что за компанию?
В общем меняю вопрос - что за компанию сразу менять?

По моему опыту:
- Сальники полуосей (у меня они даже не потели, а после вынимания валов один потек слегка - отсюда заключение о неаккуратности рабочих или специально поцарапали)
- Наверняка подвесной подшипник при твоем пробеге
- Возможно болты, крепящие палец шаровой опоры во фланце поворотного кулака.

Сань, наборную гайку на привод в прикупе ( стоит вроде не дорого) если родные запоришь ( с не тщательной очисткой резьбы).

timoha-07 писал(а):Сань, наборную гайку на привод в прикупе

Какую какую гайку? Где стоит? Чет не вкурил.

*Casper* писал(а):Какую какую гайку?

Видимо имеется ввиду ступичная гайка...

А нафиг ступечная гайка? Зачем туда лезть? Читаю вот мануал - пока вроде не пришлось откручивать.

*Casper* писал(а):Читаю вот мануал

Этот? http://www.fusionguru.ru/articles/korob ... plenia.htm

Не надо трогать ступицу. Откручивается гайка с болта (фиксации) пальца (шаровой опоры) в кулаке. Тянешь за кулак, помогаешь монтировкой и полуось выходит из коробки передач. Для длинного вала - сначала открутить два болта крепления промежуточного подшипника.

Почитал. (мануал) Ну не надо, так и будет. Просто когда менял сальники на приводах, с открученным приводом от ступицы и никакого пердячего пара и риска повредить ( при установке привода) сальник в отличии от:

Вставляем длинную плоскую монтировку между коробкой и внутренним ШРУСом, Приложив хорошее усилие на монтировку извлекаем левую полу ось из МКПП

. Привода открученные от ступицы извлекаются и устанавливаются леГГко.

fidel1970 писал(а):Этот?

Не, фордовский. Этот тоже читал.

ANG писал(а):Не надо трогать ступицу.

Вот и я то же думаю, не надо ступицу. Вот если еще и подшипники менять, то да.

Кто-нить менял сальник колена на стороне сцепления?
Откопал номерок 1680874


Точно ли он с сальником идет? И какие еще подводные камни там имеются?