Загорелся сигнализатор неисправности КПП!народ Help

[Mitrofan]

Помогите пожайлуста!такая проблемка произошла-было всё нормально тут бац и закорелась шестерёнка с ошибкой КПП!кпп-механика,двигатель 1.4л!

[fidel1970]

Mitrofan, приветствую на форуме.
Объясни конкретней, какая пиктограмма загорается... а то народ часто путает снежинки, ручники, кпп и "джекичаны"...

[Mitrofan]

загорается жёлтая шестерёнка!с восклицательным знаком!

[Сергейsp]

Mitrofan, приветствую на форуме , на авто с МКПП шестеренка указывает на механическую неисправность двигателя: неисправности системы зажигания - провода, свечи, пропуски воспламенения, системы питания -загрязненные форсунки, ДЗ, т/фильтр, несакционированный подсос воздуха и т.п,

[fidel1970]

АКБ смотрел?

[Mitrofan]

спасибо))))

[fidel1970]

Погоди благодарить... проблемку то не решили ещё...
Давай предыдущие события обмозгуем. Джекичан без причины не горит.

[*Casper*]

Разъем на педали газа и дроссельной заслонки пошевели для начала.

[Alan++]

Аналогичная проблема.
Дело было так:
На улице было примерно -15. Двигатель завелся нормально. Прогрел я его до температуры примерно 65-70 градусов и поехал.
Ехал на второй передаче примерно 1800 - 2100 оборотов до 80-85 градусов ( рабочая температура двигателя 87 градусов вроде? ). Только потом уже включал повышенные передачи.
На перекрестках часто газовал и при не до конца опущенном сцеплении обороты поднимались до 2500 оборотов. Потом еду примерно 60-65 км/час на четвертой передачи, торможу на перекрестке до 10 км/час и загорается лампочка "сигнализатор неисправности системного агрегата" ( документация за 2006 год -> страница 16 -> Положение А - взял с этого сайта ) и постоянно горит.
Чуть сидении не испачкал. Проехал метров 300 на 1-2 передачи до дома ( машина физически больше не давала давать газу ). Там остановился и заглушил машину. Открыл капот. На двигателе у меня лежит меховая тряпочка ( увы, горючая, но на патруки тряпка не ложится (вроде бы, все назвал правильно. помогал отец) ). Ничего не воняет и не горит. Закрыл капот. Завел машину. Лампочка не загорелась. Проехал пол метра и погазовал в нейтральном положении до 2500 оборотов - лампочка не загорелась.
Пока ничего не смотрел что да как. Не подскажите, в какую сторону начать копать? А то очень много вариантов.

Сцепление, должно быть, жженное, ибо я учился на этой машине водить ( мой стаж 1 год ). Но на сколько не знаю. На сайте очень много статей, что просто глазки разбегаются с чего начать.

Ford Fusion 2006 года с пробегом 25 000 км, масло ( 5w40 ) + масляный фильтр + топлевный фильтр поменяны на 23 000 км ( но менял я все сам ), свечки вроде бы на 10 000 км. Картер стоит. На коробке стоит механический штырь, блокирующий заднюю передачу.

[*Casper*]

Alan++, первое - почисти дроссельную заслонку. Это самое первое. А дальше по факту.

И на будущее - не надо бояться этих лампочек. Что ЧЕК, что Шастеренка - это лишь индикаторы и атомного взрыва не случится. Ехать можно. Если они мигают - то да, паркуемся и "вызываем сервис". В остальном нет повода для паники.

[Alan++]

То есть, начать с этого: http://www.fusionguru.ru/articles/dviga ... slonki.htm ?

"А дальше по факту" = свечки?

P.S. Написал очень развернуто, потому что видел, что пользователь выше с аналогичной проблемой криво описал проблему вида "АААА! Паника-паника!"

[*Casper*]

То есть, начать с этого

Ага

"А дальше по факту" = свечки?

Ага, можно и их.

Можно еще и форсунки помыть. Но, как правило, все заканчивается на заслонке.

[Alan++]

То есть, начать с этого

Ага

"А дальше по факту" = свечки?

Ага, можно и их.

Можно еще и форсунки помыть. Но, как правило, все заканчивается на заслонке.

Спасибо. Тогда:
1) Почистить дроссельную заслонку
2) Поменять свечки
3) Почистить форсунки ( http://www.fusionguru.ru/print.php?type=A&item_id=70 )

Спасибо.