Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сергей Палыч нифига не укладывается.
Исходное:
1. Двигатель заглушен.
2. Уклон вниз.
3. Передача включена, педаль сцепления отпущена.
Вопрос - на какой передаче быстрее покатится?

p.s. на "хорошем" уклоне вместе с ручником я включаю заднюю.

Tim2 писал(а): ↑

08 дек 2018, 17:02

Вопрос - на какой передаче быстрее покатится?

Выше передача - легче катится под собственным весом. У тебя передаточные числа начинают в обратную сторону работать. Там, где на прямой передаче за одно расстояние перемещения машины поршень в цилиндре совершит один рабочий ход, на 1й передаче он должен совершить больше 3 рабочих ходов. В 3 раза больше работа, соответственно, в 3 раза больше приложить силу для совершения этой работы.

Отправлено спустя 6 минут 54 секунды:
Поэтому на свой диспут с Сергеем я могу сказать, что тормозит, все-таки, двигатель. Смотри от колеса. На прямой передаче в трансмиссии 2 одинаковых шестеренки, на 1й колесо вращает большую шестерню, а к двигателю идет маленькая. И, со стороны маленькой шестерни идет торможение. То есть, проворачивать-то надо именно маленькую шестеренку.

Док так и говорю двигатель, через коробку

Doc Brown, я поняла фразу под переход на пониженную) к примеру с 3 на 2-1)
А ручник? тут некоторые пишут что используют не полностью к примеру а на пару тройку щелчков? этого достаточно? или лучше до полного вытягивать?

KotenoK-Ira писал(а): ↑

09 дек 2018, 11:03

я поняла фразу под переход на пониженную)

На 40 град держит пониженный ряд коробки. Который в серьезных проходимцах ставят.

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:

KotenoK-Ira писал(а): ↑

09 дек 2018, 11:03

А ручник? тут некоторые пишут что используют не полностью к примеру а на пару тройку щелчков? этого достаточно? или лучше до полного вытягивать?

Нужны не абстрактные щелчки, а процент от полной затяжки (у кого-то полностью на 5 щелчках, у кого-то на 8, у кого-то вообще не держит ). Встаньте на серьезном уклоне на нейтрали и поэкспериментируйте. Будете точно знать, сколько нужно именно для Вашего ручника. (для моего достаточно 2 в городе и 3 при остановке на гаражной эстакаде)

Doc Brown, эксперименты это хорошо)

Doc Brown писал(а): ↑

09 дек 2018, 13:40

На 40 град держит пониженный ряд коробки

А не закралась-ли ошибка:40 градусов или 40 %?

joy111, я думаю все таки градусы.

саш, Стандартную эстакаду для испытания ручного тормоза видел?Вот там 21-22%-сравни с сорока градусами.

22% это значит на 100 м. перепад высоты будет 22 м. Думаю любой школьник старше 5го кл.в состоянии посчитать, что угол в этом случае 12 гр. А 40 гр. это аж 89%

Dima! писал(а): ↑

11 дек 2018, 09:07

А 40 гр. это аж 89%

Вот и я об этом-же!
Заедет-ли машина на такой уклон,чтобы стать на ручник?

joy111 писал(а): ↑

11 дек 2018, 21:23

Заедет-ли машина на такой уклон

Та, у которой есть пониженная, обычно имеет и соответствующие свесы. Так что, заедет.

А тут явно одной передачи не достаточно, чтобы держать такую тушку