Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте добрые люди! У меня проблема. С недавнего времени начал загораться индикатор перегрева коробки передач (АКПП, 1.6 л.с., 2007 г.в., пробег 51000 км). Впервые (недели 3 назад) начал загораться при езде на трассе при скорости ~ 110 км/час. На участке L-300 км загорался пару раз... коробка отключалась, глушил двигатель, потом заводил, индикатор потухал и ехал дальше. С недавнего времени начал и в городе загораться иногда в моменты, когда машина врод бы и холодная - завел с утра и поехал, через 5 минут при езде 50 км/час - загорался... Замерял уровень масла в коробке - в норме... Что делать - незнаю? Можно конечно и не загоняться - заехать на ТО к диллеру. Но там конечно же "срубят бапки"... А вдруг пустяк? Или все-таки ехать? Что делать? Спасибо!

Bond, желтая шестеренка?
Она еще и неисправность силового агрегата. Лишнего подсоса воздуха нет? Может где воздушные трубки не плотно или впускной коллектор "дырявый" ?

да *Casper*, желтая шестеренка загорается, коробка отключается, но двигатель не глохнет и работает ровно

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
не могу знать про подсос воздуха - незнаю... а можно это самому проверить?

А, коробка отключается, значит дело в ней скорее всего.
Надо подумать что может быть причиной перегрева.

Добавлено спустя 30 секунд:
Масло в норме? Какое на цвет? А на запах?
Масло имеется ввиду в коробке.

ну на запах - вроде обычное и цвет темный - когда смотрел уровень не придал этим показателям значение. Могу сходить уточнить и ответить минут через 15.

я пошел к машине - уточню

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

*Casper* писал(а):А, коробка отключается, значит дело в ней скорее всего.
Надо подумать что может быть причиной перегрева.

А может перегрева вовсе нет, раз он загорается иногда в ситуации, когда машину с утра первый раз завел, поехал и загорелся метров через 500? потом заглушил, завел и поехал дальше - и никаких проблем... может что-то с датчиком?

Либо с самой коробкой. ...

посмотрел я. уровень масла у максимума, цвет - коричневый, не тёмный, прозрачный, примерно как новое масло для двигателя. По запаху не понял - ничем вроде не пахнет...

Значит фактического перегрева нету.

а возможно ошибочное срабатывание датчика и как следствие отключение коробки?

Возможно. Ищу вот в доках что возможно и невозможно.

Добавлено спустя 22 минуты 10 секунд:
Есть такая ошибка
P1783 Состояние повышенной температуры коробки передач

Надо выяснить есть ли она. Требуется диагностика компиком.

А вот описания где этот датчик и с чем его едят - не нашел. В мануале пишут обратиться к IDS, а я и так в IDS. Может быть надо сначала получить ошибку, чтобы IDS показал методы устранения. Не знаю.

По алгоритму снятия/установки - там пол машины раскидывать, вплоть до отключения ката. Работа геморная. Возможно лучше дать ее сервису, если че поломают, за их счет и ремонтировать. А уж качество сервиса - это не знаю.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
А может быть банально глюк в разъеме. Быть может для начала его передернуть.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Спасибо Каспер!
...Каспер, а где этот разъём? я незнаю...
...Каспер, еще можно одну консультацию (правда она не по этой тематики) ? Можно?

Датчик температуры внутри коробки.
Некоторые ремонтные фирмы могут и без съема коробки ее ремонтировать, на подъемнике. Но не при любой поломке.

Bond писал(а):Каспер, а где этот разъём? я незнаю

Не знаю. Придется поискать самому или отфотать коробку, чтобы я мог показать. У мну механика, поэтому детально жгуты автомата и их расположения я не знаю.

Bond писал(а): еще можно одну консультацию (правда она не по этой тематики) ? Можно?

Конечно можно. Только лучше в отдельную темку или личку
Ну чтобы эту оффтопом не захламлять.

*Casper* писал(а):

Bond писал(а): еще можно одну консультацию (правда она не по этой тематики) ? Можно?

Конечно можно. Только лучше в отдельную темку или личку
Ну чтобы эту оффтопом не захламлять.

ОК!.
_____________________
Даа, забыл вчера написать... возможно это важно...
Индикатор загорается и коробка отключается только в моменты сброса скорости и торможения.
Это происходит не всегда. Вот сегодня утром в пробках, перед перекрестками тормозил много, бывало и резко, но загорался всего 2 раза. Я уверен на 90 %, что фактического перегрева нет, раз он загорается на "холодной машине" и при езде даже в 50 км/час. Есть наверное глюк датчика, проводки и т.п.

вобщем проблема решилась и решение её можно добавить сюда:

http://www.fusionguru.ru/faq.php?cat_id=1#id_212
"Замеченные ситуации для значка "Шестеренка":
- Пробой впускного коллектора
- Сбой в работе системы курсовой устойчивости

Замеченные ситуации для значка "Check Engine":
- Плохие данные с лямбда зонда
- Плохое качество бензина, пробой зажигания
- Сбой в работе генератора"
_____________________________________________
"Шестеренка" погасла после того, как поменял топливный и воздушный фильтра, почистил дроссельную заслонку (не чистил с момента покупки авто и пробежал 52 тыщи км). Коробка исправная, запах масла и внешний вид согласно требованиям. ... Вопрос- почему горела "шестеренка", а не сигнализатор неисправности двигателя "чек..."

пробег и возраст как раз под замену масла,согласно нашим реалиям. и ещё надо уточнить, замер был на работающем двигателе? цвет "как моторное" для меня был бы поводом к замене, на 40 тыс вижу оригинально-красное.