Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Бонджорно. И помогите,сильвупле. Часто уезжаю,перед долгими поездками скидываю клемму с акб. И вот оторвался провод. Кто знает что это и за что отвечает? Могу ли я завестись и ездить без него? В первый раз я его кое-как затолкал и пассатижами прижал,второй раз мне механик в сервисе его припаял на скорую руку,я думал все. Но сегодня опять снимал и он опять отвалился.

И как это вообще чинить? Он очень короткий,дальше уже не затолкать. Та пластинка к которой провод крепится странная,ее не разжать полностью. Можно ли это все дело заменить?

провод можно нарастить. разные способы. скрутка+ изолента, обжатие втулкой + термоусадка, обжатие трубкой с пвх покрытием. И на конце наращенного провода кримпером обжимается новая автоклемма с кольцом.
Для обжатия нужен подходящий кримпер, ибо кримперов огромное количество разных.
Думаю для ваших задач подошёл бы стриппер-кримпер КВТ ws-04a или его аналоги. Он не идеален, но все эти задачи теоретически он может решить. он может качественно зачистить, не оборвав нити провода, может обжать трубку с пвх покрытием, может обжать автоклемму. я на прошлой неделе такой на яндекс маркете покупал за косарь.
Провод вроде от сигналки.

Roman_BoraBora писал(а): ↑

18 апр 2023, 15:43

что это и за что отвечает? Могу ли я завестись и ездить без него?

Это не сигналка.
При отвале этого мелкого черного
проводка (питание эбу) не запустить двигатель.

Ребята, берегите этот провод. Восстановление делать СТРОГО КАЧЕСТВЕННО. Это логическая масса ЭБУ, без него можно как просто не запуститься, так и спалить к чертям мозги без возможности восстановления.

Grizlek,
ERV,
*Casper*,
Пасиба. А какой жилой наращивать? Он какой-то хитрый,я таких не видел раньше. Он специальный или просто любой одинакового сечения?

Да он обычный провод. Просто масса, которая априори масса, а не через какой-нить кузов или еще как. Это обеспечение гарантированной массы мозгам. Ни коррозия, ни дистанция, ни забытое соединение не сделает печали для ЭБУ. Так что по хорошему, берем новый провод. этот режем где-то по середине, где он чистый и не гнилой. Лучше сварить, но можно и спаять или еще лучше сжать соединение. Изолируем, от флюса моем тщательно. Изолируем термоусадкой с герметиком. А теперь внимание. Направляем вверх, делаем петлю вниз и снова вверх уже на клемму, чтобы вибрации максимально снизить.

*Casper* писал(а): ↑

19 апр 2023, 18:27

Да он обычный провод. Просто масса, которая априори масса, а не через какой-нить кузов или еще как. Это обеспечение гарантированной массы мозгам. Ни коррозия, ни дистанция, ни забытое соединение не сделает печали для ЭБУ. Так что по хорошему, берем новый провод. этот режем где-то по середине, где он чистый и не гнилой. Лучше сварить, но можно и спаять или еще лучше сжать соединение. Изолируем, от флюса моем тщательно. Изолируем термоусадкой с герметиком. А теперь внимание. Направляем вверх, делаем петлю вниз и снова вверх уже на клемму, чтобы вибрации максимально снизить.

Машина стоит на парковке,электричества рядом нет. Достаточно ли бужет обжать втулкой медной?посмотрел в ютубе,там говорят самый оптимальный способ. Но придется покупать допинструмент.

Правильно я понял,что получится загиб в форме S?

Я все равно не понимаю как мне искать провод чтоб купить. Он же многожильный как я понял? У меня дома лежат только провода для розеток и светильников,они подойдут? Там есть с одной жилой,есть многожильные. Нужно ли диаметр соблюдать? Насколько помню есть ввг,пнг,как-то так называются.

Многожилку надо, сечение не меньше.

*Casper* писал(а): ↑

20 апр 2023, 13:09

Многожилку надо, сечение не меньше.

Изнасиловал уже гугл,вроде все сходится к кабелю ПВА. А больше можно взять сечение? Я без понятия какое у исходного провода.

Upd.
Вроде разобрался,сечение можно больше,но главное чтоб втулка для обжима подходила и кабель не болтался. Заказал все на озоне,даже жижу для снятия флюса,термоусадку с клеем. Тока по загибам так и не понял,буквой S типа получается? Такой расширенной как бы.

Ну лучше не смльно больше, а то не зажмется как следует.

Grizlek писал(а): ↑

18 апр 2023, 16:07

провод можно нарастить. разные способы. скрутка+ изолента, обжатие втулкой + термоусадка, обжатие трубкой с пвх покрытием. И на конце наращенного провода кримпером обжимается новая автоклемма с кольцом.

Думаю для ваших задач подошёл бы стриппер-кримпер КВТ ws-04a или его аналоги.

Заказал такой. И выбрал обжимание втулкой,ютуб говорит так надежнее.

Блин) Смотря какой втулкой.
Этот кримпер-стриппер подойдёт для таких. Втулки такого плана обжимаются другим кримпером. типа такого. он делает вмятину на втулке.

Вот и у меня этот провод отвалился.

Grizlek писал(а): ↑

20 апр 2023, 21:56

Втулки такого плана обжимаются другим кримпером.

Эти втулки называются гильзами (ГМЛ - гильза медная лужёная) и обжимаются (опрессовываются) прессом гидравлическим для наконечников или пресс-клещами для наконечников. У знакомого электрика попросите.

Что опрессовка что пайка - мне кажется тут всё прокатит. Главное потом от воды с солью изолировать трубкой-герметиком-лаком.
Гильзу можно укоротить. Перед опрессовкой обязательно набить обрезками провода до состояния чтобы провода в гильзе не болтались. Но пайка имхо тоже нормально. Нету там нюансов. Кроме солевой пыли при эксплуатации. Ну и окисленного конца отвалившегося провода.
У меня кстати этот провода довольно длинный. Если конец не оксиленный, так вообще можно без проблем опрессовать за зачищенный сантиметровый конец.
Единственный минус опрессовки - неразборность. Если в ушко паять, то легко всё разбирается.

Roman_BoraBora писал(а): ↑

20 апр 2023, 13:38

вроде все сходится к кабелю ПВА. А больше можно взять сечение? Я без понятия какое у исходного провода.

Вот здесь распиновка разъёма, с сечениями проводов.
https://www.fusionguru.ru/photogallery. ... =4616&full
К примеру WA0,75, WE0.75, WK1.5. Вот эти 0,75 и 1.5 и есть сечения в мм2 .
Там нет более 1.5 мм2, значит можно спокойно брать провод сечением 1.5 мм2.

Провода также можно ПГВА (более толстая изоляция) или ПВАМ
П — Провод
Г — Гибкий
В — Изоляция из поливинилхлоридного пластиката
А — Автотракторный

П — Провод
В — Высокой гибкости
А — Автотракторный
М — Медная токопроводящая жила

Я склоняюсь к ПВАМ так как он до 105 градусов против 80 градусов и в нём в 2 раза больше медных жил. Ну и обжимать проще с более тонкой изоляцией.

А если по рабоче крестьянскому в дороге или в гараже, то берешь медную трубку подходящего диаметра, кабель зачищаешь см на 4, надеваешь трубку, плющиш молотком или тисками, сверлишь отверстие. Профит

nekto75 писал(а): ↑

16 фев 2026, 00:23

У меня кстати этот провода довольно длинный. Если конец не оксиленный, так вообще можно без проблем опрессовать за зачищенный сантиметровый конец.

PS: Мда, на морозе этот провод стоит как будто медный одножильный На концевике оторванном со стороны обжатия всё синее от окислов, думаю на ответном проводе миллиметров 5 точно надо срезать. Так что наращивать провод 100%. Буду наращивать с силиконовой изоляцией чтобы на морозе гнулся. Типа такого
HELUKABEL SiF провод монтажный, в силиконе, Cu 1 х 1.5 мм², без галогенов, 300/500V, (–60°С до +180°С)

nekto75, в магазе для радиолюбителей можно и кусочек МГТФ в полтора квадрата найти. Гибкий на морозе и не убойный)) И напряжение то же сдюжит)))

timoha-07 писал(а): ↑

17 фев 2026, 05:13

nekto75, в магазе для радиолюбителей можно и кусочек МГТФ в полтора квадрата найти. Гибкий на морозе и не убойный)) И напряжение то же сдюжит)))

У него тонкие жилы и не лужёные, изоляция не герметичная листом как у сигары накрученная. У силиконового жилы не такие дубовые как у штатного, но и не тонкие, и лужёные.
Я сделал времянку во дворе чтобы до сервиса доехать и там опрессовывать-паять в тепле, 1 см длины снял изоляцию со штатного огрызка, ну да, налёт есть конечно синий, но жилы жёсткие не скорродировавшие вообще. Пайки хватит без всяких опрессовок, но я таки опрессую и запаяю для перфекционизма.

nekto75 писал(а): ↑

18 фев 2026, 00:18

для перфекционизма.

)) Тогда и гильзу и законцовки для герметичности, все в термоусадку с клеем ( не просто термоусадку, а с нанесённым на заводе термоклеем)).