Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем привет. Столкнулся с проблемой, об которую мозг сломал напрочь.
Имеется Фьюжик WF0UXXGAJU6R73517.
Так вот, сигнал работает только на заглушенной машине и вынутом ключе из замка зажигания. Стоит только повернуть ключ в положение 1, как клаксон перестает работать. Есть одно но. На данный момент подушка водителя отсутствует( точнее сам патрон и тряпка, была печалька в жизни, но грешить на механические повреждения сложно, так как удара в морду не было) грешить на обрыв проводки тоже сложно(на не заведенной ведь работает). Думал из за подушки и хотел в цепь впаять резистор на 3 ома, но нарыл схему и не нашел связи никакой. Затем задумался о замке зажигания ( пропадает при повороте ключа), но опять же схема ничего вразумительного не сказала ( хотя при повороте ключа в положение 2 питание вроде бы подается на блок GEM). По схеме клаксон работает как раз через этот блок GEM, но на нем же и висит почти вся электрика и она работает без нареканий. Подметил еще такой момент, завел - сигнал не работает, заглушил - тоже реакции никакой, но стоит вытащить ключ из замка, как работоспособность клаксона восстанавливается. Есть мысль что беда связана со штатной сигналкой (иммобилайзером), только не понятно как. С другой стороны она тоже как-то работает управляясь блоком GEM.
В общем ничего не понимаю. Может кто-то сталкивался или есть ГУРУ знающие всю электрику наизусть.

А плафоны освещения салона как себя ведут. Случаем никакой гаджет не подключен к водительскому плафону?

Нет ничего не подключено и работает нормально.

Ну так как, не у кого нет вариантов решения проблемы??? Может идеи есть какие нибудь?

вырезать сигналку, т.е. как нибудь её исключить.

Такая же проблема. Может кто-нибудь помочь?

валентин кошкадаев, Пока оставил как есть ( так как подушку в руль еще не поставил) было без этого много задач, если установка новой подушки и сброс ошибки об аварии поможет, будет хорошо.

Спасибо, машина не аварийная проблема таже

Появилась мысль... Взять блок с донора, снять свой и попробовать полазить по ним с тестером. Может удастся найти что-нибудь

Здравствуйте, Может кому-нибудь поможет. В моей ситуациии нашёл, что если крутить руль быстро вправо, влево, то сигнал иногла проскакивает.Наводит на мысль, что поломка в механие руля, например в шлейфе.

Благодаря (Валентин Кошкадаев) удалось решить задачку. За что ему огромное спасибо.
Долго забивал на отсутствие сигнала, но надоело. Решил разобраться с проблемой
Снял шлейф, прозвонил его, нашелся обрыв. И с мыслью, а что я теряю, все равно шлейф покупать, я его разобрал. Как оказалось переламывается он в одном и том же месте у всех, это описано и можно найти в нэте. Я решил для начала пропаять и чтоб снова не переломился усилил место сгиба поксиполом. Собрал и О! Чудо! Заработало!
Как оказалось, в заглушенном состоянии сигнальному проводу (он синий) достаточно замкнуться на корпус и клаксон работает. Но на заведенной, надо чтоб он замкнулся с корпусным проводом (он черный). Оба они проходят по шлейфу и в моем случае дорога черного была переломана.
В итоге ларчик просто открывался . Я же забрался в такие дебри......
Может когда-нибудь заменю шлейф( если снова переломится) пока покатаюсь на восстановленном.

fidel1970 писал(а): ↑

29 апр 2016, 19:39

А плафоны освещения салона как себя ведут. Случаем никакой гаджет не подключен к водительскому плафону?

у меня такая же проблема но на плафоне много подключеного