Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Багажник сделали бы больше- я бы взял. А так менять с фьюжика- практически шило на мыло.

Подписываюсь под каждым словом старожил. Купил 570-й аудитор. Очень уж хотелось))) поставил в одну дверь динамик для сравнения. Включал поочерёдно динамики в задних дверях. Родной фордовский динамик играет гораздо сочнее и громче. Даже самовнушение не спасло аудитор. Уж я и басс и тон менял по всяко...

можете на телефон звук записать или лучше видео троганья с места заснять и на ютуб залить. и скинуть нам ссыль. будет чуть больше инфы для размышлений.

двери только аккуратно закрывайте, чтобы фишки не сломать снятые.

можно снять фишки электрики отсоединить от всех дверей. и подключать двери по одной. если косяк внутри двери, то с остальными дверями будет ок работать. если нет, то искать в другом месте.

может провод где-то на массу коротит? например внутри двери, если просто провода скрутили, но не заизолировали. это при прослушивании радио или во всех режимах? колонки стоят стоковые, магнитола подключена в заводскую фишку, хрип появляется при любом режиме работы, будь то радио,aux или Bluetooth в...

можно двигаться постепенно. сначала подключить магнитолу и к ней один динамик. ну и так понять при подключении чего начинается хрип и там уже искать. на нейтрали на месте при газовании хрип есть?

может провод где-то на массу коротит? например внутри двери, если просто провода скрутили, но не заизолировали. это при прослушивании радио или во всех режимах?

SAnat писал(а): ↑

27 окт 2020, 09:44

Вы на зимние гонки и ралли посмотрите, они все на очень узких ездят.

На трассе гоночной не будет сугробов и прочих радостей. там хоть коньки обувай. на пузо не сядешь.

вспомнил плюс маленьких шин. снег, который налипает на арках успевает сам отвалиться. он не мешает работать подвеске и поворачивать колёса. на более крупных колёсах приходится быть более бдительным и обстукивать снег с арок после поездки.

Зато проветривается.. у меня фьюж 8 года. очень мало поверхностной ржавчины по низу. в основном в задней части авто. видел на подъемнике какой-то кросовер митсубиши которому лет 5-8 от роду. вот у него ржавчины намного больше. поэтому вообще не парюсь по поводу антикора. на мой век этого кузова хват...

в трипоиде да по идее. в шрусе нет.

для себя сделал вывод, что рыть до твердого покрытия это тупиковый путь. 185 шины зарываются на раз в снегу до брюха. каждый раз молишься лишь бы не забуксовало. 195-е оптимальнее. 205-е не пробовал, но следующие скорей всего будут 205-ми..но это будет не скоро. нордман 7 должен долго ходить..

pol1964 писал(а): ↑

24 сен 2020, 10:45

но теперь руль смотрит самую малость в другую сторону.

так они должны были руль ровно выставить. мне когда выставили неровно руль я вернулся и мне переделали.

по идее да. у меня не прозванивалось пока не прожёг. тут уже писали почему 220 вольт лучше для прожига. напряжение большое, но ток маленький. а большой ток может сжечь всё нафиг.

Машинке 14 лет. Вот и меня постигла сия участь. Где сейчас можно купить лампочку на 200 или 500 ватт? стоватной лампы хватает за глаза. чистит не установившийся ток, а ток замыкания при замыкании цепи на сколько я понимаю. поэтому чистить реально лучше от 200Вольт, чем от 12, а ваттность лампы не с...

Дело в толстой жесткой боковине шины. Она настолько толстая и жесткая (для езды по бездорожьям, чтоб не проткнуть и не порезать), что веса переда автомобиля не хватает сплющить эти шины даже на давлении 0,6 атм Это 0.6атм. https://i-a.d-cd.net/sEAAAgO2u-A-1920.jpg Ахахаха. Жёсткая боковина это топч...

Полноприводный фьюжен?

Брызговик как-то странно у вас стоит.

Roger Wilco писал(а): ↑

23 апр 2020, 14:43

Я тоже катал кордиант роад раннер - отстой резина. Кривая, быстро нагрыжевалась, шумная. И их безусловная гарантия - чушь полная. Развод.

У меня на ней ни разу грыж не было.