Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):Думаю надо еще поездить...

Главное, не быстро... а то еще взлетишь. :dancex:

Ну да.
Подождем что скажет Каспер, когда сможет осмотреть свой пепелац повнимательней.

Диафрагма вращается с двигателем, неподвижная подшипника всегда неподвижна... Не получается "угасание звука при выжиме сцепления".
Но если ничего "простого" снаружи не найдет, то прямой путь в сцепление и коробку. Если конечно это не связано с замерзанием чего-либо, что пройдет само собой.

Тогда точно лезь под машину и смотри защиту.

Раз сцепление его "выключало", значит он действительно идет от первичного вала коробки. Это единственный элемент, который выключается из работы сцеплением, на стоящей машине.

Давай тогда по порядку.
На стоящей машине звук есть?
Если есть, то слушай откуда.

Dima364 писал(а):Из мануала дорестайла.

Я это прочитал из опубликованного на Фьюженклубе официального письма Форда к дилерам.

*Casper*, ты с вертолетом то поаккуратнее, Фьюж у тебя конечно продвинутый, может когда-нибудь и полетит, но вероятно не завтра.
Мож под ремни что попало?

сергейsp писал(а):Форд рекомендует эксплуатацию до -25

До -25, - гарантированный пуск холодного, исправного двигателя. Эксплуатация до -30.

Вот интересно, уже три года езжу без хомутов. Пока не прочитал про них на Фьюженклубе, вообще думал, что это норма. Заменил задние аммы, передние на 81 тыс. в норме... Может не так важен этот хомут?

anis писал(а):Кхе, Илья мы же соседи, может посоветуете кого?

К счастью, или к несчастью, но все равно не знаю. Не требовалось.

anis писал(а):Понятно, значит по весне двинем к спецу

"Не откладывай на завтра...". Почему по весне то? Интернет - отзывы - выбираем поближе, и вперед. Если знакомого нет, то хуже чем покрасил дилер уже вряд ли получится.