Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток! Какой подшипник промежуточного вала можете порекомендовать? У меня был от Febi меньше года (< 15 т.км.) отработал. И так неожиданно и неприятно крякнул - сошел с посадочного места и вал частично вышел из коробки... Причем до момента выхода из строя его даже слышно не было :( П...

Разобрал моторчик вентилятора, щетки в ноль стёрлись
В принципе хорошо поработали за 12 лет постоянного эксплуатирования...
Теперь бы щетки подобрать... Что посоветуете? На форуме не нашел инфы...

Появилась ошибка P0691. Щетки вентилятора всё...? Или скорее проводка?
Не было возможности проверить проводку... И авто не использовалось. А сегодня решил ещё раз считать ошибки. На момент набора первого сообщения в этой ветке этой ошибки не было.

Я ждал до 107...

Нда, проверил предохранители... рабочие, но пришлось зачищать контакты, т.к. на них образовалась желтая пленка... После 20 минут зачистки контактов предохранителей (решил пройтись по всем предохранителям) и контактов разъема вентилятора заработала печка 🙂 и вентилятор радиатора. Теперь при включении...

Вот и у меня перестал включаться вентилятор радиатора... Но есть своя изюминка... 1. Работал кондей на охлаждение. Услышал непонятный звук, похожий на стравливание газа при высоком давлении. Выключил кондей и снова включил, звук пропал. 2. Через минут 40 появился сигнал - перегрев двигателя. Сразу в...

Заехал в теплый гараж. Прогрел до 105 градусов, решил дождаться 106 и тут Карлсон ожил. Проработал 10-15 секунд и отключился. Температура снизилась до 96. Единственное что насторожило, так это звук лязгающий, не похожий на срабатывающие реле 🤔 как будто по металлу молотком стукнули 🙂 В общем, всем с...

Релюшки и предохранители проверил - всё ок.

Поиск по форуму меня немного запутал 🙂 На фьжиках разной модификации и коробках передач два варианта работы Карлсона: 1 или 2 скорости вращения вентилятора. Что мне не понятно, так это как происходит переключение режима скорости вращения Карлсона? 1. К моторчику для подачи питания подходит два прово...

ИСПП прочистил, щетки в ИУС поменял - всё ок. Спасибо за помощь.

Спасибо, успокоили Осталось найти подходящие, правильные щетки Тоже читал на форуме, что попались слишком жёсткие...

Считал ошибки: Р0500 и Р0810. Решил разобраться с ошибками поочередно. После прочистки втулок и штока ошибка Р0810 ушла. Проходить развёрткой пока не стал, т.к. диаметр штока оказался 15.8мм а расточки 16.1 (другой пока не нашел...) Забыл зафиксировать положение рейки до чистки. После установки в по...

И молвили они мне, вали на завод металлорежущего инструмента и добудь там волшебную штукенцию - РАЗВЕРТКУ. Да не простую, а хитровздрюченную. Нужно искать D16 H11/. Сия колдовская формула означает точность от 0 до +0,09. Оснастили они мну штангелем цифровым, поверенным надысь. Поехал я на сей завод...

На фото указана кинематика выбора передач -А
и кинематика включения передач - В По "траектории" А - вручную перемещение свободное, а вот в "траектории" В - фиг сдвинешь. Т.е. не смог сдвинуть вал управления передач (терминология по картинке).

С наступившим новым годом! Друзья, нужна помощь. Не могу понять куда копать ... 1. Машинка дергалась, но ехала. Дергалась на разных передачах. 2. Заводилась порой через раз... 3. Похолодало, вечером завел с первого раза. Прогрел машину, начал сдавать назад и тут выплыла ошибка коробки передач. Авто ...

Снял сегодня аккум. При снятии батареи обнаружил, что: 1) аккум был "не плотно" зафиксирован, 2) Минусовая клемма изнутри была грязной, 3) Батарея не обслуживаемая. Перевернул, потряс, поставил на место - машина завелась без проблем и ошибок. Попутно обнаружил другие проблемы :( , но это уже на друг...

Батареей на выходных займусь. А в данной ситуации провода шлейфа сервопривода могут быть причиной проблемы? На форуме при проблеме со шлейфом многие писали о наличии ошибок при самодиагностике, в моем случае их "нет". Года 4-ре назад я их осматривал, прозванивал все было нормально. Наверно стоит их ...

Сегодня утром сам увидел эту ошибку. Остановился, сразу проверил на наличие ошибок в самодиагностике - Пусто. Сразу включил самодиагностику на напряжение в сети авто. До запуска движка 12.3В (при -15), в движении 14.4 - 14.8В. При переключении с 1-ой на 2-ую передачу напряжение кратковременно падало...

Аккум пока трогать не стал. Времени не было проверить. Вчера за рулем была жена. По её словам, то что удалось у неё узнать :) , ехала на скорости 50 км/ч по ровной дороге (без ям), и в какой-то момент со звуковым сигналом высветилось сообщение об ошибке. Загорелась шестеренка. Машина сама остановила...

Обороты плавали на 3-тьей скорости, на холостых все ОК.

В первый раз был удар только по переднему левому колесу (утопленный колодец).