Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Видимо я один решил поменять сцепление.

Подскажите, корзину тоже нужно менять? А то мне пришел только диск (1387435), без корзины. И как теперь номер корзины найти. На схеме номера нету.

P.S.: Есть ещё один, достаточно кардинальный способ очистки въевшейся грязи - очиститель тормозов (в некоторых случаях помогал и без последствий), но там уж на свой страх и риск...

Очистители тормозной пыли в основном состоят из различных кислот PH <0.2. Ими можно дырку сделать в пластике. Не ...

В итоге, поставил новый ступ. подшипник с магнитным кольцом и заменил датчик абс, и, как по волшебству пропали все ошибки и дерганья, заработал спидометр и счетчик пробега.
Странно даже, такая зависимость от одного датчика абс.

Сейчас опять начилась борьба с плавающим пропуском воспламенения в 3-ем.

P0603 - как правило неисправность блока управления. Либо не верно запрограммирован.
Р0393 не знаю
U2200 - не верные данные дал ЭБУ, а он мог не верно понять АБС.

Диагностилось-то чем? АБС исправен?

И, скорость автомобиля меряется от датчиков АБС или есть отдельный датчик?
И так и так. Если есть ...

Спасибо. А что значит:
P0603 - Ошибка NVMY или EEPROM модуля управления силовым агрегатом (PCM)
P0393 - Camshaft Position Sensor "B" Circuit High (Bank 2)
U2200 - INVALID 'ODO COUNT' DATA
В следствии чего появились такие ошибки, куда копать?

И, скорость автомобиля меряется от датчиков АБС или есть ...

Вот и снова куча непонятных ошибок. При этом на 1 и 2 передачах, при слегка нажатой педали газа, автомобиль сильно дергается. Спидометр сдох, пробег иногда показывается вначале запуска двигателя, далее пропадает. Началось все после смены ступ. подшипника без магн. кольца.
P0603 - В диаг. программе ...

Подскажите граждане.
Такая ситуация, поменял подшипник ступичный на правом переднем колесе. Подшипник, без задней мысли, взял без магнитного кольца т.к. АБС все равно не работает. В итоге, на скорости отключается спидометр и пробег.
Как можно обойти ситуацию без замены подшипника? Скажем, на ...

In-flame,
Было и у меня такое, то же выходил антифриз через крышку. Поменял антифриз и проблема ушла. Может и вам так же сделать.

Незнаю как бош, тоже наверное не плох, но где то вычитал, что шланги и троса тормозов хорошо делает фирма NK. На экзист есть в аналогах. Недавно менял и троса ручника полностью, и шланги, все легко и просто.

Помню, я пытался открутить этот экран. У меня шляпки болтов вобще ржавчина поела так, что сами на себя стали не похожи. В итоге пришлось разрезать экран.

я дык высверливал шляпки болтов, потом приподнимал на сколько можно заслонку, и полотном отпиливал ножки болтов, провозился часа два, но все получилось.

Дабы закрыть тему:
Вощем поменял в.в. провода на медные и все заработало.
Всем спасибо за участие.

Где то прилип комок грязи именно в ьопливопроводе третьего цилиндра.Промыть не только форсунки но и рампу.
Чистил сместе с рампой.

а ты мерил сопротивление или сигнал?) опять же осцилографиом)
Мерял сопротивление (в книжке написано проверить сопротивление).

может эбу на нее сигнал не подает ...

у кого еще идеи есть?

*Casper* ,
Дорестайл.
Тоже думал про провод, поэтому и просил как-то , кажется у тебя, цепь питания форсунок. В итоге мерял сопротивление на всех проводах каждой форсунок: от разъема на форсунку до эбу (сам эбу не разбирал, протыкал изоляцию на проводе примерно 3см от эбу). Провод на 3-ю форсунку ...

Dima!,
Понимаю. Поэтому и обратился сюда, т.к. у самого уже идеи кончились.
Форсунки менялись местами, чистились, сопротивление одинаковое и в норме.

Dima!,
менялись, и зазор менялся - никакой реакции.

*Casper*,
проверял, одинаковая, около 10.5

катушку недавно заменил, на старой было 8.6 и 9.0 Ом (в конце прошлого года было 8.9 и 9.0, но проблема уже тогда имела место быть)
провода как только не одевал, и так и сяк.