Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

delash59, давно? Они за пару недель ну или может месяц примялись у меня и стало прям отлично. Но я летом менял вроде, зимой возможно дольше будут...

Сегодня видел машину примерно с таким же пробегом 230т.км. Там нет запотевания маслом шланга, который вставляется в короб воздушного фильтра. Владелец сказал, что по мотору ничего не делалось. У меня патрубок выглядел как у вас, запотевшим, и губка в масле чутка, но масложора не было, за 10ткм от м...

Форсканом надо не в моменте данные снимать, а графики во время поездки писать, и там уже видно будет, почему и проскальзывает ли сцепа, уходит ли адаптация например со временем, робот тормозит со втыком передачи, рассчётная нагрузка на двигатель какую-то муть показывает итд

timoha-07, да понятно, что там не сантехнический фторопласт, хотя мне кажется, сделай эту втулку потолще, а шток подлиннее, там бы и Ф-4 сгодился бы )) где-то в инете было еще фото набитого литолом под завязку этого узла и не удивлюсь, если оно вполне работало себе ))

timoha-07, ну да, на сухую и после очистки от грязи (если кто-то умный туда литолу не напихал), должна спокойно под своим весом вываливаться вниз даже из крайнего положения. Но без люфта. Хотя не думаю, что кто-то нулёвый ИУПП разбирал, проверял, как оно с завода.

timoha-07 писал(а): ↑

26 дек 2023, 21:19

Там более "полимер-керамика": наплывы из "фторопласта" самой рейкой бы сострогались.

Да мягковата она как-то для какой-либо керамической полимерины, 800й шкуркой бугор слизывается на ура. А штоку нечем там особо строгать...

ну фильтробокс не похож на сожравший литр масла, кстати губку для посуды нельзя, у неё поры закрытые, но врядли это оно. яб всеж компрессию б замерил да через эндоскоп глянул, чё там. труба пока может быть не черная тк катализатор еще как-то держится, но скоро он может гавкнуться при таком раскладе ...

Ну можно после первого неудачного пуска свечи вывернуть глянуть, залиты ли они или наоборот сухие. Без снятия свечей можно попробовать режим "продувки", когда газ в пол при заводе, лучше с ним, хуже или никак...

А ну да, про слона то мы и забыли.. )) Ну из того, что я видел, самое основательное - это замена этого шарнира на мебельный. Но там надо резать шток, наращивать его муфтой или сваркой итд. Были еще варианты со скобками, натягиванием презервативов и прочее, но это такое.

Ну тут двояко, надо смотреть, елозит ли толстый шток при этом, если нет, то возможно он просто снова застрял во фторопластовой втулке, а 0415 просто старая какая-то ошибка повисла. Если робот затупил при переключении передач, он тоже педаль газа отключает, при проблемах с абс всё ж двигатель глохнет...

0415 это ошибка по АБС, при которой как раз он не переключает передачи вниз, робот скорее всего застрял на высокой передаче, поэтому и тяги не было.
при проблемах с косой обычно робот вообще не "просыпается", пишет ошибка коробки и штоками не елозит

купите себе ELMку, копеечная вещь, а насколько сразу меньше гаданий

Не, для этого там дифференциал есть. Реагентов купите и обсыпьте всё обильно, должно оттаить.

Ну щётки по любому менять, остальные ошибки могут быть от искрения, а могут и не быть... Но вскрыть ИУС придётся )

А не муфта кондея?

Вроде бы там как-то ты всё сам делаешь, а текущий собственник должен только согласиться на передачу уже когда запрос поступил...

А давно эта машина ваще наблюдалась, мож мозгам напряжения мало или температуры или еще чего-то такого, что они хотят насосом подольше пожужжать

stepiu, можно попробовать "точку" поставить, тогда трещина перестанет расти

ну на вскидку - угол установки щёток и опорные осевые втулки могут стать помехой )
А чё там за агрегат? Лазер какой-нибудь? Ему вообще нужно так много теплоотвода?

Ну у меня бачок был с трещиной, я пошел на разборку покупать, они там гроздями висят втч в девственном состоянии, если уж оч хочется, можно такой взять, стоит 1-2тр