Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а): ↑

11 мар 2019, 19:46

сброс давления через регулятор идет или по подающей

Так ведь вроде по подающей я проверил, проверяя давление насоса (до рампы)... Или мы о разном?
Вы предлагаете обратку засунуть в банку, и убедиться что именно через регулятор сброс в обратку идёт?

Я так понимаю - это сейчас речь о регуляторе давления в рампе? Да-да. Скосноязычил. Не обратный клапан, разумеется, а регулятор давления. Щланг обратки я конечно снял. Там стандартный штуцер. А еще шланг в коллектор уходит. Снять никак не получается. Много сил не стал прилагать, ибо неизвестно есть...

Всем привет. Наконец то собрал необходимый парк арматуры и шлангов для диагностики топливной системы. Всё по классике описанной тут. Разве что на один кран и на один тройник больше чем в видео от Каспера. Итог: Давление насос нагнетает до 6-ти атмосфер, после чего оно за несколько секунд плавно пада...

Спасибо. Теперь разобрался. Действительно она вокруг своего "нулевого" положения ездит туда-сюда при калибровке. А нулевое положение винтом регулируется.
Но образцовые осциллограммы всё равно хотелось бы глянуть. Скиньте fsl-ки запуска кому не трудно плиз.

Т.е. пока двигатель не заведен - датчик ДЗ не считывается, а в момент запуска как раз видим провал до 2-х (начинает считывать приоткрытую заслонку). И я так понимаю на показатели 15-20% открытия с других машин ориентироваться не стоит...

До завода 5.8%, а после завода, на холостых - 2.4-3% Т.е. изначально полностью закрытая заслонка еще немного "подзакрылась".

Промежуточный отчет по проделанной работе в поисках причины высокого расхода: Произведена замена свечей, проверены высоковольтные провода и обмотки катушек зажигания (в норме), прочищена дроссельная заслонка и удалено масло из коллектора (думал там целая лужа, оказалось совсем немного), заменен датч...

wenderer писал(а): ↑

15 янв 2019, 17:57

Свеча 2 цилиндра и высоковольтный провод, это болезнь фьюжина . Я уже два провода на 2 цилиндр поменял

А какие были предпосылки для замены провода? Троило?
И в чем именно выражалась неисправность провода. Как выявляли?

Потому что калибруется к текущему давлению.от него и пляшет дальше. И правда. А я то по наивности своей, да глупости своей, решил, будто у меня 2 датчика давления. До и После дросселя. Возращаясь к конскому расходу... Как бы тут не хаяли Torque-вский расходометр с его параметром "Fuel Flow" (л/час)...

поменял на винтовые хомуты и нет проблемы. Спасибо! Мне эта идея в голову не пришла. Думаю обычные сантехнические подойдут. либо лажают датчики ТМАР Кстати мысль. Вроде как без завода коллекторный ТМАР показывает в точности атмосферное... Но черт его знает. Прочитал и про закоксовки и всё в таком р...

<r><QUOTE author="ERV" post_id="382081" time="1548170081" user_id="12619"><s>[quote=ERV post_id=382081 time=1548170081 user_id=12619]</s> Я защелкивал сразу на еще снятом патрубке, и потихоньку натягивал на дроссель и на короб.<br/> Но это действо происходило не в мороз.<br/> Сейчас, возможно, и не ...

<r>Итак, поменял свечи, почистил от ржавчины всё что можно, поглубже воткнул высоковольтные провода в разъемы (как будто не до конца были вставлены). Дроссельный узел снять так и не смог. Но то что там внутри масло плескается - подтверждаю. По ощущениям ничего не изменилось. Выхлоп ровный, без биени...

ERV писал(а): ↑

19 янв 2019, 10:30

имел ввиду корректность установки ремня ГРМ - синхронизацию коленвала (ВМТ) с распредвалами.

Есть какие-то варианты хотя бы косвенно это проверить? Не хотелось бы (да и нет возможности) разбирать машину до "мяса".

При расходе в разы-первым делом я бы проверил синхронизацию. Вы имеете в виду УОЗ? По диагностике, как я понимаю, угол в пределах адекватного. А я бы как и писал выше расход измерял не от лампочки до лампочки и залив 10 литров, а как писал выше - от заправки до полного до заправки до полного В моём...

<r><ATTACHMENT filename="IMG_20190117_130403_766.jpg" index="1"><s>[attachment=1]</s>IMG_20190117_130403_766.jpg<e>[/attachment]</e></ATTACHMENT> <ATTACHMENT filename="IMG_20190117_140255_247.jpg" index="0"><s>[attachment=0]</s>IMG_20190117_140255_247.jpg<e>[/attachment]</e></ATTACHMENT> <SIZE size=...

Итак. Результаты беглого осмотра того что успел (пошел мелкий противный снег, пришлось свернуться).

<r><QUOTE author="SAnat" post_id="381822" time="1547711130" user_id="3329"><s>[quote=SAnat post_id=381822 time=1547711130 user_id=3329]</s> Начните с того что проще, например дроссель почистить, свечки, давление в колесах проверить, посмотреть на домкрате, чтоб все колеса крутились без усилий. <e>[/...

<r><QUOTE author="SAnat" post_id="381810" time="1547706031" user_id="3329"><s>[quote=SAnat post_id=381810 time=1547706031 user_id=3329]</s> Но есть подозрение, что данные этого показателя некорректны, ибо на холостых на полность прогретом моторе 750-780 оборотов время впрыска 3,1-3,2мс, а если прост...