Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

на боше кольцеобразные следы от точения на станке, т.е. это металл. А на cargo таких следов нет, и искрится как сулумин. Магнитом - бош магнититься, cargo слабо совсем. Обе шестерни точились на станке. На карго это тоже видно, но канавки видимо немного забиты после дробеструйной обработки. Из каког...

ESQr писал(а): ↑

10 сен 2025, 14:24

почему в коридоре то стоит? На машине не используете?

Меняю периодически с Топла.
Сейчас моторкрафт пашет.

alex_alr писал(а): ↑

06 сен 2025, 07:20

зачем такие изыски

Что ближе и доступнее - то и применяют.
Сейчас на озоне и готовые шайбы есть.

Посмотрю, если не свалится Иииитааак, прошло 2 года. Накладка на сцеплении протерлась и отпала. На тормозе - слегка тронута с одного края. Старую накладку с тормоза нацепил на сцепу, на тормоз села новая AS-202689. Заказывал 2шт в автодоке, обошлось в 120₽/шт. 20250831_170408.jpg 20250831_170011.jpg

chaika писал(а): ↑

14 авг 2025, 22:42

как почему и зачем?

Это он не сам.
Это его коротыш заставляет

STiLLeN писал(а): ↑

11 авг 2025, 23:06

взять блок с фокуса и перепаять флэш.

Ну... тут только личным экспериментальным путем идти придётся.
Если платы по трассировке/компоновке/распиновке не отличаются, и есть всё для пайки микросхем - то...
интересно что получится.

Ну почти

О перепрошивке блока не слышал...
Судя по статистике, чтобы спалить мозги - надо сильно настойчиво стараться.

STiLLeN писал(а): ↑

07 авг 2025, 08:21

получится ли поставить блок 2c405 с Мазды ( гидроблок MK-65 с ESP ) взамен дохлого своего?)

Если он выглядит так же как в описании по ссылке в цитате

*Casper* писал(а): ↑

30 авг 2018, 21:59

Блок с ESP

то должно получиться

ERV писал(а): ↑

14 июн 2019, 21:35

Купил наконец-то "новый" 2247685, 18 год, июнь.

7 годиков ему уже от даты изготовления.
С полгода примерно, точно не помню когда заряжал, пока просто стоит в коридоре. Посмотрю что скажет после подзарядки.
Скорее всего тоже самое.

HiddenFord писал(а): ↑

16 июл 2025, 09:32

и вибрация идет по кузову.

И всё же очень сильно близко по симптомам к верхней опоре.
Может она меняная?
Может она вовсе и не гидро?

Полистай тему "Верхняя правая опора двигателя", запись #100

HiddenFord писал(а): ↑

16 июл 2025, 09:32

Какое-то моментальное троение двигателя, чтоли. Именно в первые секунды интенсивного разгона или переключения с 1 на 2

Цеплять сканер
Смотреть - нет ли провалов по напряжению. Пропуски воспламенения.
Может так пальчики звенят.
Может в каком-то цилиндре искра теряется...
Видос не вижу, ютуб блочит.

HiddenFord писал(а): ↑

16 июл 2025, 09:32

подизносилось сцепление (проскальзывает). Планирую замену. Хотя с этим врядли связано.

Первое о чем начал думать пока читал начало сообщения - сцепление.

buy_val, с обновкой!

Artemkotlas1 писал(а): ↑

20 июн 2025, 20:32

Откручу стойки

Посмотри сам стаб. Во втулках вдоль оси не перемещается?

Artemkotlas1, относительно недавно в теме непонятных стуков был выявлен забытый предмет после одного из сопутствующих ремонтов... толи ключ, толи деталюшка...
Нука глянь
https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 63#p433563
Ашто, авдрук

oneoff, timoha-07,
Кхм...
Джентльмены!
Давайте уже вы прекратите пикировки.

Hando писал(а): ↑

31 май 2025, 14:54

очистителем электрических контактов, не особо помогло.

Другим электроочистителем попробовать.
Яб еще слегка механически (без корябания) потёр, способствуя ускорению таксказать

михаил325 писал(а): ↑

29 май 2025, 11:16

Обращался к местным спецам насчет изменения в прошивке мозгов температуры включения вентилятора с 104 градусов на 94 , сказали - невозможно.

А один знакомый местный спец взял и сделал
Без кнопок
В автономном режиме
Но с некоторым компонентным апгрейдом